gf4730p2010v

Pojemnik z węglem aktywnym, opis

Typ gf · temat 47.30 · wersja 0110 · 2008-03-25

Dotyczy: TYP 203 z SILNIKIEM 272.920 do roku produkcji 8 TYP 211 z SILNIKIEM 272.922 TYP 203 z SILNIKIEM 272.940 do roku produkcji 8 TYP 203 z SILNIKIEM 272.941 do roku produkcji 8 TYP 171 z SILNIKIEM 272.942 do roku produkcji 8 TYP 211, 219 z SILNIKIEM 272.943 TYP 211 z SILNIKIEM 272.944 TYP 251 z SILNIKIEM 272.945 do roku produkcji 8 TYP 221 z SILNIKIEM 272.946 do roku produkcji 8 TYP 203 z SILNIKIEM 272.960 do roku produkcji 8 TYP 171 z SILNIKIEM 272.963 do roku produkcji 8 TYP 211,

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 47 Układ paliwowy, zasilanie energią zespołu napędowego › 47.30 Układ odprowadzania oparów paliwa — Seria 164 · Seria 171 · Seria 203 · Seria 209 · Seria 211 · Seria 216 · Seria 219 · Seria 221 · Seria 230 · Seria 251

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 272 920, 272 922, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 945, 272 946, 272 960, 272 963, 272 964, 272 965, 272 966, 272 967, 272 970, 272 972, 272 975, 272 985, 273 922, 273 923, 273 924, 273 960, 273 961, 273 962, 273 963, 273 965, 273 967, 273 968

GF47.30-P-2010V

Pojemnik z węglem aktywnym, opis

12.7.06

TYP 203 z SILNIKIEM 272.920 do roku produkcji 8

TYP 211 z SILNIKIEM 272.922

TYP 203 z SILNIKIEM 272.940 do roku produkcji 8

TYP 203 z SILNIKIEM 272.941 do roku produkcji 8

TYP 171 z SILNIKIEM 272.942 do roku produkcji 8

TYP 211, 219 z SILNIKIEM 272.943

TYP 211 z SILNIKIEM 272.944

TYP 251 z SILNIKIEM 272.945 do roku produkcji 8

TYP 221 z SILNIKIEM 272.946 do roku produkcji 8

TYP 203 z SILNIKIEM 272.960 do roku produkcji 8

TYP 171 z SILNIKIEM 272.963 do roku produkcji 8

TYP 211, 219 z SILNIKIEM 272.964

TYP 221 z SILNIKIEM 272.965 do roku produkcji 8

TYP 230 z SILNIKIEM 272.966 do roku produkcji 8

TYP 164, 251 z SILNIKIEM 272.967 do roku produkcji 8

TYP 203 z SILNIKIEM 272.970 do roku produkcji 8

TYP 211 z SILNIKIEM 272.972

TYP 221 z SILNIKIEM 272.975 do roku produkcji 8

TYP 211, 219 z SILNIKIEM 272.985

TYP 221 z SILNIKIEM 273.922 do roku produkcji 8

TYP 164 z SILNIKIEM 273.923 do roku produkcji 8

TYP 221 z SILNIKIEM 273.924 do roku produkcji 8

TYP 211, 219 z SILNIKIEM 273.960

TYP 216, 221 z SILNIKIEM 273.961 do roku produkcji 8

TYP 211 z SILNIKIEM 273.962

TYP 164, 251 z SILNIKIEM 273.963 do roku produkcji 8

TYP 230 z SILNIKIEM 273.965 do roku produkcji 8

TYP 209 z SILNIKIEM 273.967

TYP 221 z SILNIKIEM 273.968 do roku produkcji 8

TYP 209 z SILNIKIEM 272.940

TYP 209 z SILNIKIEM 272.960

Pojemnik z węglem aktywnym, opis

P47.30-2057-02

Przedstawiono na przykładzie typu 211

77 Pojemnik z węglem aktywnym

Położenie

typ 203, 209, 211, 219, 221, 164, 251, 230: w tylnym przednim nadkolu

typ 171: przy podłodze z ramą pod zbiornikiem paliwa

Zadania

przejściowe magazynowanie oparów paliwa

wentylacja zbiornika paliwa.

Budowa

Pojemnik z węglem aktywnym składa się z obudowy z tworzywa sztucznego, która jest napełniona granulatem węgla aktywnego.

Pojemnik jest podzielony przez wewnętrzne ścianki na kilka komór, co zapewnia optymalny przepływ oparów przez granulat.

Pojemnik z węglem aktywnym jest większy (pojemność ok. 3,5 l, w porównaniu do ok. 1,5 l w innych wersjach), stosowany jest inny rodzaj węgla aktywnego, ponadto jest wyposażony w zawór odcinający.

Działanie

Opary paliwa wydobywające się ze zbiornika ( również podczas tankowania) są wiązane przez węgiel aktywny. Po udostępnieniu regeneracji następuje ich zassanie i spalenie w silniku.

W idealnym przypadku następuje całkowita regeneracja węgla aktywnego.

Wentylacja zbiornika paliwa (w przypadku podciśnienia) oraz jego odpowietrzanie (w przypadku nadciśnienia) następuje poprzez pojemnik z węglem aktywnym.

Pojemnik z węglem aktywnym, opis

P47.30-2103-11

Przedstawiono na przykładzie typu 171

77 Pojemnik z węglem aktywnym

Y58/4 Zawór odcinający pojemnik z węglem aktywnym

A do zaworu przełączającego regeneracji

B od zbiornika paliwa

C wentylacja

Budowa

Obudowa wypełniona węglem aktywnym w granulacie. Ścianki wewnętrzne dzielą obudowę na kilka komór w celu uzyskania optymalnego przepływu oparów paliwa przez granulat.

z ORVR: pojemność ok. 2,7 do 3,5 l

Działanie

Opary paliwa wydobywające się ze zbiornika ( z funkcją ORVR również podczas tankowania) są wiązane przez węgiel aktywny. Po udostępnieniu regeneracji następuje ich zassanie i spalenie w silniku.

W idealnym przypadku następuje całkowita regeneracja węgla aktywnego. Wentylacja i odpowietrzanie zbiornika paliwa następuje poprzez pojemnik z węglem aktywnym.