gf4730p2010v

Serbatoio carbone attivo, descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 47.30 · versione 0110 · 2008-03-20

Valido per: TIPO 203 con MOTORE 272.920 fino a modello anno 8 TIPO 211 con MOTORE 272.922 TIPO 203 con MOTORE 272.940 fino a modello anno 8 TIPO 203 con MOTORE 272.941 fino a modello anno 8 TIPO 171 con MOTORE 272.942 fino a modello anno 8 TIPO 211, 219 con MOTORE 272.943 TIPO 211 con MOTORE 272.944 TIPO 251 con MOTORE 272.945 fino a modello anno 8 TIPO 221 con MOTORE 272.946 fino a modello anno 8 TIPO 203 con MOTORE 272.960 fino a modello anno 8 TIPO 171 con MOTORE 272.963 fino a modello a

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 47 Impianto di alimentazione del carburante, alimentazione di energia catena cinematica › 47.30 Impianto di recupero carburante evaporato — Serie 164 · Serie 171 · Serie 203 · Serie 209 · Serie 211 · Serie 216 · Serie 219 · Serie 221 · Serie 230 · Serie 251

Valido anche per motori/cambi: 272 920, 272 922, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 945, 272 946, 272 960, 272 963, 272 964, 272 965, 272 966, 272 967, 272 970, 272 972, 272 975, 272 985, 273 922, 273 923, 273 924, 273 960, 273 961, 273 962, 273 963, 273 965, 273 967, 273 968

GF47.30-P-2010V

Serbatoio carbone attivo, descrizione dei componenti

13.1.06

TIPO 203 con MOTORE 272.920 fino a modello anno 8

TIPO 211 con MOTORE 272.922

TIPO 203 con MOTORE 272.940 fino a modello anno 8

TIPO 203 con MOTORE 272.941 fino a modello anno 8

TIPO 171 con MOTORE 272.942 fino a modello anno 8

TIPO 211, 219 con MOTORE 272.943

TIPO 211 con MOTORE 272.944

TIPO 251 con MOTORE 272.945 fino a modello anno 8

TIPO 221 con MOTORE 272.946 fino a modello anno 8

TIPO 203 con MOTORE 272.960 fino a modello anno 8

TIPO 171 con MOTORE 272.963 fino a modello anno 8

TIPO 211, 219 con MOTORE 272.964

TIPO 221 con MOTORE 272.965 fino a modello anno 8

TIPO 230 con MOTORE 272.966 fino a modello anno 8

TIPO 164, 251 con MOTORE 272.967 fino a modello anno 8

TIPO 203 con MOTORE 272.970 fino a modello anno 8

TIPO 211 con MOTORE 272.972

TIPO 221 con MOTORE 272.975 fino a modello anno 8

TIPO 211, 219 con MOTORE 272.985

TIPO 221 con MOTORE 273.922 fino a modello anno 8

TIPO 164 con MOTORE 273.923 fino a modello anno 8

TIPO 221 con MOTORE 273.924 fino a modello anno 8

TIPO 211, 219 con MOTORE 273.960

TIPO 216, 221 con MOTORE 273.961 fino a modello anno 8

TIPO 211 con MOTORE 273.962

TIPO 164, 251 con MOTORE 273.963 fino a modello anno 8

TIPO 230 con MOTORE 273.965 fino a modello anno 8

TIPO 209 con MOTORE 273.967

TIPO 221 con MOTORE 273.968 fino a modello anno 8

TIPO 209 con MOTORE 272.940

TIPO 209 con MOTORE 272.960

Serbatoio carbone attivo, descrizione dei componenti

P47.30-2057-02

Rappresentato per il tipo 211

77 Filtro a carboni attivi

Disposizione

Tipo 203, 209, 211, 219, 221, 164, 251, 230: nel passaruota posteriore destro

tipo 171: sul pianale al di sotto del serbatoio carburante.

Funzione

Trattenere temporaneamente i vapori del carburante

Sfiato e ventilazione del serbatoio carburante

Struttura

Il serbatoio carbone attivo è costituito da una scatola in plastica piena di carbone attivo in granuli.

Il serbatoio carbone attivo e suddiviso da pannelli intermedi in diverse camere, per garantire un flusso ottimale attraverso i granuli di carbone attivo.

Il serbatoio carbone attivo è più grande (capacità ca. 3,5 litri anziché ca. 1,5 litri), dotato di un altro tipo di carboni attivi e equipaggiato con una valvola di intercettazione serbatoio carbone attivo.

Funzionamento

I vapori del carburante liberati dal serbatoio ( anche in fase di rifornimento) vengono trattenuti dai carboni attivi. Durante la rigenerazione essi vengono di nuovo aspirati dal motore e utilizzati per la combustione.

In teoria il carbone attivo si dovrebbe rigenerare completamente.

La ventilazione dei serbatoi carburante (con depressione) e lo sfiato dei serbatoi carburante (con sovrappressione) avviene da parte del serbatoio carbone attivo.

Serbatoio carbone attivo, descrizione dei componenti

P47.30-2103-11

Rappresentato per il tipo 171

77 Filtro a carboni attivi

Y58/4 Valvola di intercettazione serbatoio carbone attivo

A alla valvola di commutazione della rigenerazione

B dal serbatoio carburante

C Ventilazione

Struttura

Corpo riempito con granulato di carbone attivo. Suddiviso in più celle da pareti intermedie, per consentire una distribuzione ottimale del carbone attivo.

Con ORVR: volume da circa 2,7 a 3,5 l

Funzionamento

I vapori del carburante liberati dal serbatoio ( anche con ORVR al rifornimento) vengono trattenuti dai carboni attivi. Durante la rigenerazione essi vengono di nuovo aspirati dal motore e utilizzati per la combustione.

In teoria il carbone attivo si dovrebbe rigenerare completamente. Il ricambio dell'aria del serbatoio carburante è assicurato dal serbatoio carbone attivo.