gf4720p2000mlk

Pompa paliwowa, opis

Typ gf · temat 47.20 · wersja 0100 · 2008-03-28

Dotyczy: SILNIK 113.989 w TYPIE 171.473 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 47 Układ paliwowy, zasilanie energią zespołu napędowego › 47.20 Pompa paliwa, filtr — Seria 171 (modele 473)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 113 989

GF47.20-P-2000MLK

Pompa paliwowa, opis

21.2.08

SILNIK 113.989 w TYPIE 171.473 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Pompa paliwowa, opis

P47.20-2262-11

Rysunek przekrojowy zbiornika paliwa

75 Zbiornik paliwa

76 Zespół pompy paliwowej

B4 Czujnik poziomu paliwa

M3 Pompa paliwowa

Położenie

Pompa paliwowa jest zamontowana w zespole pompy paliwowej, który jest włożony do modułu podawania paliwa.

Zadania

Pompa paliwowa dostarcza paliwo w wystarczającej ilości i z wymaganym ciśnieniem do układu wtryskowego paliwa (szyny paliwowej).

Budowa

Pompa paliwowa jest dwustopniową pompą przepływową z maksymalną mocą tłoczenia 130 l/h przy ciśnieniu 3,8 bara.

W obiegu doprowadzającym do pompy paliwowej na dole znajduje się filtr sitkowy paliwa (jako filtr wstępny).

Pompa strumieniowa, wbudowana u dołu w zespole pompy paliwowej, jest zasilana paliwem przez pompę paliwową.

Działanie

Pompa paliwowa jest zasterowywana przez moduł sterujący ME (N3/10) za pośrednictwem przekaźnika pompy paliwowej (N10/2kA).

Pompa paliwowa zasysa paliwo poprzez filtr sitkowy u dołu z modułu podawania paliwa. Następnie pompuje ona zassane paliwo przez filtr paliwowy z regulatorem ciśnienia paliwa do szyny paliwowej.
Ciśnienia paliwa jest przy tym ograniczane przez regulator ciśnienia paliwa do ok. 3,8 bara.

Pompa strumieniowa napełnia paliwem przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku paliwa moduł podawania paliwa ze zbiornika paliwa.