gf4720p2000mlk

Pompa di alimentazione del carburante, descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 47.20 · versione 0100 · 2008-03-26

Valido per: MOTORE 113.989 nel TIPO 171.473 dall'anno di produzione 09 /anno di modifica 08 restyling

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 47 Impianto di alimentazione del carburante, alimentazione di energia catena cinematica › 47.20 Pompa di alimentazione, filtro carburante — Serie 171 (modelli 473)

Valido anche per motori/cambi: 113 989

GF47.20-P-2000MLK

Pompa di alimentazione del carburante, descrizione dei componenti

21.2.08

MOTORE 113.989 nel TIPO 171.473 dall'anno di produzione 09 /anno di modifica 08 restyling

Pompa di alimentazione del carburante, descrizione dei componenti

P47.20-2262-11

Sezione del serbatoio carburante

75 Serbatoio carburante

76 Gruppo pompa carburante

B4 Trasduttore indicatore del livello di carburante

M3 Pompa di alimentazione

Disposizione

La pompa di alimentazione del carburante è integrata nel gruppo pompa carburante, che è inserito nel modulo di alimentazione carburante.

Funzione

La pompa di alimentazione carburante mette a disposizione del sistema d'iniezione carburante (tubo distributore di carburante) il carburante nella quantità sufficiente e alla pressione necessaria.

Carrozzeria

La pompa di alimentazione del carburante è una pompa idraulica a due stadi con portata massima di 130 l/h a 3,8 bar.

Sotto la mandata della pompa di alimentazione del carburante è collocata una reticella filtrante del carburante (che funge da prefiltro del carburante).

La pompa aspirante a getto, disposta in basso nel gruppo pompa carburante, viene alimentata con carburante dalla pompa di alimentazione del carburante.

Funzionamento

La pompa di alimentazione del carburante viene attivata dalla centralina di comando ME (N3/10) tramite il relè pompa di alimentazione del carburante (N10/2kA).

La pompa di alimentazione del carburante aspira il carburante, attraverso una reticella filtrante del carburante, dalla parte inferiore del modulo di alimentazione carburante. Successivamente pompa il carburante aspirato attraverso il filtro carburante con regolatore pressione carburante al tubo distributore di carburante.
In questo modo la pressione del carburante viene limitata dal regolatore pressione carburante a ca. 3,8 bar.

In presenza di un basso livello di carburante nel serbatoio carburante, la pompa aspirante a getto rifornisce il modulo di alimentazione del carburante con il carburante proveniente dal serbatoio del carburante.