gf4720p2000mlk

Αντλία καυσίμου Περιγραφή εξαρτήματος

Τύπος gf · θέμα 47.20 · έκδοση 0100 · 2011-08-11

Ισχύει για: ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 113.989 στον ΤΥΠΟ 171.473 από έτος μοντέλου 09 /ΕΤ 08 Facelift'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 47 Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, τροφοδοσία ενέργειας συστήματος μετάδοσης κίνησης › 47.20 Αντλια καυσιμων, φιλτρο — Σειρά 171 (μοντέλα 473)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 113 989

GF47.20-P-2000MLK

Αντλία καυσίμου Περιγραφή εξαρτήματος

21.2.08

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 113.989 στον ΤΥΠΟ 171.473 από έτος μοντέλου 09 /ΕΤ 08 Facelift

Αντλία καυσίμου Περιγραφή εξαρτήματος

P47.20-2262-11

Απεικόνιση τομής ρεζερβουάρ καυσίμου

75 Ρεζερβουάρ καυσίμου

76 Πακέτο αντλιών καυσίμου

B4 Δότης ένδειξης καυσίμου

M3 Αντλία καυσίμου

Διάταξη

Η αντλία καυσίμου είναι ενσωματωμένη στο πακέτο αντλιών καυσίμου, το οποίο είναι τοποθετημένο στη μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου.

Ρόλος

Η αντλία καυσίμου θέτει το καύσιμο στη διάθεση του συστήματος ψεκασμού καυσίμου (σωλήνας διανομής καυσίμου), σε επαρκή ποσότητα και με την απαιτούμενη πίεση.

Δομή

Η αντλία καυσίμου είναι μια αντλία ροής δύο βαθμίδων με μέγιστη ισχύ τροφοδοσίας 130 λίτρα/ώρα σε 3,8 bar.

Στο κάτω μέρος της διόδου τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμου βρίσκεται ένα φίλτρο καυσίμου με σίτα (ως προφίλτρο καυσίμου).

Η αντλία σιφωνισμού (βεντούρι), η οποία είναι ενσωματωμένη στο κάτω μέρος στο πακέτο αντλιών καυσίμου, τροφοδοτείται με καύσιμο από την αντλία καυσίμου.

Λειτουργία

Η αντλία καυσίμου ενεργοποιείται από τον εγκέφαλο ME (N3/10) μέσω του ρελέ αντλίας καυσίμου (N10/2kA).

Η αντλία καυσίμου αναρροφά το καύσιμο από τη μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου μέσω ενός φίλτρου καυσίμου με σίτα στο κάτω μέρος. Στη συνέχεια, αντλεί το αναρροφούμενο καύσιμο μέσω του φίλτρου καυσίμου με το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου στο σωλήνα διανομής καυσίμου.
Παράλληλα, η πίεση καυσίμου περιορίζεται μέσω του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου στα περ. 3,8 bar.

Η αντλία σιφωνισμού (βεντούρι) γεμίζει με καύσιμο τη μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου από το ρεζερβουάρ καυσίμου σε περίπτωση χαμηλής στάθμης καυσίμου στο ρεζερβουάρ καυσίμου.