Zbiornik paliwa, opis

P47.10-2405-06

80 Zbiornik paliwa

Położenie

Zbiornik paliwa znajduje się przed osią tylną przy podwoziu.

Budowa

Zbiornik paliwa jest zbudowany z dwuwarstwowego tworzywa sztucznego i z uwagi na wycięcie w kształcie litery "U" jest podzielony na dwie komory. Moduł podawania paliwa znajduje się w prawej komorze zbiornika paliwa. Składa się on z obudowy z wbudowaną pompą strumieniową, pompą paliwową (M3) i czujnikiem wskaźnika poziomu paliwa, w połówce zbiornika z prawej strony (B4/2). Obudowa modułu podawania paliwa jest jednocześnie stabilizatorem przepływu. Stabilizator przepływu nie dopuszcza do zassania przez pompę paliwową powietrza podczas pokonywania zakrętów przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku.

W obiegu doprowadzającym do pompy paliwowej na dole znajduje się filtr sitkowy paliwa, pełniący funkcję filtra wstępnego. W lewej komorze zbiornika paliwa znajduje się płyta zamykająca z króćcem podłączeniowym, pompą strumieniową i czujnikiem wskaźnika poziomu paliwa z lewej strony (B4/1).

Działanie

Paliwo jest przechowywane w zbiorniku paliwa. Pompa paliwowa zasysa paliwo poprzez filtr sitkowy z modułu podawania paliwa. następnie tłoczy je poprzez filtr paliwa do pompy wysokiego ciśnienia. Wycieki z wtryskiwaczy (Y76), paliwo smarujące pompę wysokiego ciśnienia oraz odrzucone przez zawór regulacji ciśnienia (Y74) i pompę wysokiego ciśnienia odprowadzane jest poprzez obieg powrotny do zbiornika paliwa. Odprowadzone paliwo ponownie zasila obie pompy strumieniowe. Znajdujące się w module podawania paliwa pompy strumieniowe doprowadzają dodatkowe ilości paliwa ze zbiornika do stabilizatora przepływu (przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku). Pompa strumieniowa w lewej komorze zbiornika paliwa zapewnia jej skuteczne opróżnianie.