GF47.10-P-2000CW | Kraftstoffbehälter Bauteilbeschreibung | 18.3.08 |
TYP 204.0 /2 mit MOTOR 646.8 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
TYP 204.0 /2 mit MOTOR 642.9 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P47.10-2405-06
Dargestellt Typ 204.0
80 Kraftstoffbehälter
Anordnung
Der Kraftstoffbehälter ist vor der Hinterachse am Fahrzeugboden angeordnet.
Aufbau
Der Kraftstoffbehälter besteht aus zweischichtigem Kunststoff und ist wegen der U-förmigen Aussparung in 2 Kraftstoffbehälterkammern aufgeteilt. Das Kraftstofffördermodul befindet sich in der rechten Kraftstoffbehälterkammer. Es besteht aus dem Gehäuse mit integrierter Saugstrahlpumpe, der Kraftstoffpumpe (M3) und dem Tankgeber Kraftstoffanzeige, rechts (B4/2). Das Gehäuse des Kraftstofffördermoduls dient als Beruhigungstopf. Bei Kurvenfahrt mit niedrigem Kraftstoffstand im Kraftstoffbehälter verhindert es, dass die Kraftstoffpumpe Luft ansaugt.
Unten am Zulauf der Kraftstoffpumpe ist als Grobfilter ein Kraftstoffsieb angebracht. In der linken Kraftstoffbehälterkammer befinden sich die Verschlussplatte mit den Anschlussstutzen, eine Saugstrahlpumpe und der Tankgeber Kraftstoffanzeige, links (B4/1).
Funktion
Der Kraftstoff wird im Kraftstoffbehälter gespeichert. Die Kraftstoffpumpe saugt den Kraftstoff durch das Kraftstoffsieb aus dem Kraftstofffördermodul. Danach pumpt die Kraftstoffpumpe den angesaugten Kraftstoff über den Kraftstofffilter zur Hochdruckpumpe. Der Leckkraftstoff der Kraftstoffinjektoren (Y76), der Schmierkraftstoff der Hochdruckpumpe und der abgesteuerte Kraftstoff vom Druckregelventil (Y74) und von der Hochdruckpumpe gelangen über den Kraftstoffrücklauf zurück zum Kraftstoffbehälter. Dort versorgt der rückgeführte Kraftstoff die beiden Saugstrahlpumpen. Durch die Saugstrahlpumpe im Kraftstofffördermodul wird der Beruhigungstopf (bei geringem Füllstand des Kraftstoffbehälters) zusätzlich mit Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter befüllt. Die Saugstrahlpumpe in der linken Kraftstoffbehälterkammer gewährleistet die Entleerung der linken Kraftstoffbehälterkammer.