Rozpoznawanie wolno postępującej straty ciśnienia, działanie

N54.30-8752-01

Miękkie ostrzeżenie na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zestawu wskaźników (A1), przedstawiono do roku zmian 2006

 W pojazdach od roku zmian 2006 wird pojawia się komunikat zgodny treścią.

N54.30-8757-01

Twarde ostrzeżenie na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zestawu wskaźników (A1), przedstawiono do roku zmian 2006

 W pojazdach od roku zmian 2006 wird pojawia się komunikat zgodny treścią.

Wolno postępująca strata ciśnienia

W miarę upływu czasu każda opona traci ciśnienie na skutek zjawiska dyfuzji. Zaleca się sprawdzanie ciśnienia w oponach co 2 tygodnie.

Układ kontroli ciśnienia w oponach pomaga przy regularnej kontroli ciśnienia i wyświetla komunikat ostrzegawczy w przypadku wolno postępującej straty ciśnienia.

Miękkie ostrzeżenie

Przy sygnalizowaniu "miękkiego ostrzeżenia" spadek ciśnienia w ogumieniu jest nieznaczny i nie zagraża bezpieczeństwu jazdy. Po zakończeniu jazdy kierowca otrzymuje na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zestawu wskaźników (A1) wskazówkę do skontrolowania ciśnienia powietrza w ogumieniu przy najbliższej okazji. Komunikat ten jest wyświetlany przy statusie "zacisk 15 wyłączony" przez 30 s na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zestawu wskaźników (A1). "Miękkie ostrzeżenie" pojawia się w przypadku, gdy ciśnienia powietrza w ogumieniu z uwzględnieniem temperatury spadło o ponad 0,25 bara w stosunku do ciśnienia zadanego.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Przy sygnalizowaniu "miękkiego ostrzeżenia" nie jest eksponowane żadne z kół, gdyż generalnie zaleca się sprawdzenie ciśnienia we wszystkich kołach.

Twarde ostrzeżenie

Przy sygnalizowaniu "twardego ostrzeżenia" spadek ciśnienia w ogumieniu nie gwarantuje pełnego bezpieczeństwu jazdy.

Podczas jazdy kierowca jest poprzez wyświetlacz wielofunkcyjny zestawu wskaźników (A1) informowany o konieczności sprawdzenia kół. Kierowca jest wzywany do zatrzymania pojazdu i sprawdzenia stanu opon. Decyzja, czy kontynuować jazdę z mniejszą prędkością do najbliższej stacji obsługi, czy naprawić koło (zastosowanie uszczelniacza opon TIREFIT) jest podejmowana na odpowiedzialność kierowcy.

-----------------------------------------------------------------------------------------

"Twarde ostrzeżenie" wyświetlane jest, gdy spełniony jest jeden z poniższych warunków:

 Ciśnienie opon spadło poniżej 1,9 bara

 Ciśnienie opon spadło o 20 % ciśnienia zadanego (maksymalnie 0,5 bara)

 Jednocześnie z "twardym ostrzeżeniem" włączana jest lampka ostrzegawcza układu kontroli ciśnienia w oponach (A1e29) w zestawie wskaźników (A1). Lampka gaśnie dopiero po ponownej aktywacji układu kontroli ciśnienia w oponach.

"Twarde ostrzeżenie" jest nadal wyświetlane tylko w przypadku trwającego statusu "zacisk 15 włączony". Po ponownym włączeniu statusu "zacisk 15 włączony" pojawia się "miękkie ostrzeżenie". Jeżeli nie nastąpi ponowna aktywacja układu, to "miękkie ostrzeżenie" jest wyświetlane przez 30 s po każdym starcie silnika.

 Przy sygnalizowaniu "twardego ostrzeżenia" eksponowane jest konkretne koło na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zestawu wskaźników (A1).