Identificación de pérdida paulatina de la presión - Funcionamiento

N54.30-8756-01

Advertencia suave en el visualizador multifuncional del cuadro de instrumentos (A1), representado hasta ÄJ 06

 En los vehículos desde ÄJ 06, el mensaje se representa conforme al sentido.

N54.30-8761-01

Advertencia dura en el visualizador multifuncional del cuadro de instrumentos (A1), representado hasta ÄJ 06

 En los vehículos desde ÄJ 06, el mensaje se representa conforme al sentido.

Pérdida de presión lenta

Debido a la difusión, cada neumático pierde algo de aire a lo largo del tiempo. Se recomienda, controlar cada 2 semanas las presiones de inflado de los neumáticos.

El sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos apoya este control de rutina e indica un mensaje de advertencia, si existe una pérdida de presión lenta.

Advertencia suave

El estado operativo de "advertencia suave" se caracteriza por una presión baja de los neumáticos, pero que sigue garantizando la seguridad de marcha. El conductor recibe una invitación para corregir la presión de inflado de neumático(s) en la próxima oportunidad a través del visualizador multifuncional del cuadro de instrumentos (A1) al final del viaje. El mensaje se indica con "borne 15 DESCON." durante 30 segundos en el visualizador multifuncional del cuadro de instrumentos (A1). Se provoca una "advertencia suave" cuando la presión de inflado de los neumáticos compensada por la temperatura es más de 0,25 bares menor que la presión de relleno.

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 En el caso de estado operativo "advertencia suave" en general no se hace resaltar ningún neumático, ya que normalmente se deben corregir todas las presiones de inflado de los neumáticos.

Advertencia dura

El estado operativo de "advertencia dura" se caracteriza por una presión baja de los neumáticos, en el cual no se sigue garantizando plenamente la seguridad de marcha.

El conductor recibe una invitación para controlar los neumáticos a través del visualizador multifuncional del cuadro de instrumentos (A1) durante la marcha. El conductor es requerido a detenerse y a verificar el estado de los neumáticos. Es cuestión de responsabilidad del conductor, el decidir, si prosigue el viaje a baja velocidad hasta el siguiente taller o si es necesaria una reparación en el lugar (aplicación de TIREFIT).

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Una "advertencia dura" se activa, si existe una de las siguientes condiciones:

 La presión de inflado de los neumáticos baja por debajo de 1,9 bares

 La presión de inflado de los neumáticos baja en 20 % frente a la presión de relleno (máximo 0,5 bares)

 Paralelamente a la "advertencia dura" se activa el testigo luminoso de advertencia del sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (A1) en el cuadro de instrumentos (A1e29). Se apaga sólo después de reactivar el sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos.

La "advertencia dura" sólo se indica en caso de seguir existiendo "borne 15 CON.". Al conectar de nuevo el "borne 15 CON.", tiene lugar una "advertencia suave". La "advertencia suave" se repite en cada arranque del motor durante 30 segundos, si no se produce ninguna reactivación del sistema.

 En el caso del estado operativo "advertencia dura" se hace resaltar el correspondiente neumático en el visualizador multifuncional del cuadro de instrumentos (A1).