GF40.15-P-2004T | Rozpoznawanie szybkiej straty ciśnienia, działanie | 17.3.04 |
TYP 211 do 31.05.05
z KODEM (475) układ kontroli ciśnienia w oponach
oprócz KODU (494) wersja na rynek USA
oprócz KODU (498) wersja na rynek japoński
TYP 211 do 30.06.05
z KODEM (475) układ kontroli ciśnienia w oponach
z KODEM (494) wersja na rynek USA
z KODEM (498) wersja na rynek japoński
Działanie
W przypadku szybkiej straty ciśnienia bezpieczeństwo jazdy nie jest zapewnione. Kierowca jest wzywany do zatrzymania pojazdu i sprawdzenia stanu opon. Decyzja, czy kontynuować jazdę z mniejszą prędkością do najbliższej stacji obsługi, czy od razu zmienić koło na zapasowe lub zastosować uszczelniacz opon TIREFIT jest podejmowana na odpowiedzialność kierowcy.
Jeśli moduł sterujący RDK (N88) rozpozna szybką stratę ciśnienia (> 0,2 bara/min) w jednej oponie, wyświetlane jest "twarde ostrzeżenie" (kolor: czerwony).
"Twarde ostrzeżenie" jest wyświetlane tylko w tym samym cyklu działania zapłonu. W kolejnym cyklu pojawia się "miękkie ostrzeżenie".
Dopóki nie nastąpi nowa aktywacja układu, "miękkie ostrzeżenie" jest wyświetlane przez ok. 30 s po każdym uruchomieniu silnika.
W wersjach od 01.06.04 jednocześnie z "twardym ostrzeżeniem" włączana jest lampka ostrzegawcza układu kontroli ciśnienia w oponach (A1e66) w zestawie wskaźników (A1). Lampka gaśnie dopiero po ponownej aktywacji układu.
Powiązane dokumenty
- gf4015p3001t Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach, położenie / zadania / budowa
- gf4015p3001ta Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach, położenie / zadania / budowa
- gf4015p3101a Antena koła, położenie / działanie
- gf4015p3201a Czujnik koła, położenie / budowa / działanie
- gf4015p3603t Przycisk aktywacji układu RDK, położenie / zadania