GF40.15-P-2004T | Erkennung schneller Druckverlust Funktion | 17.3.04 |
TYP 211 bis 31.5.05
mit CODE (475) Reifendruckkontrolle
ausser CODE (494) USA-Ausführung
ausser CODE (498) Japan-Ausführung
TYP 211 bis 30.6.05
mit CODE (475) Reifendruckkontrolle
mit CODE (494) USA-Ausführung
mit CODE (498) Japan-Ausführung
Funktion
Bei einem schnellen Druckverlust ist die Fahrsicherheit nicht mehr gewährleistet. Der Fahrer wird aufgefordert, das Fahrzeug anzuhalten und den Zustand der Reifen zu überprüfen. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers zu entscheiden, ob er die Fahrt mit niedriger Geschwindigkeit bis zur nächsten Fachwerkstatt fortsetzt, oder ob eine Reparatur (Montage des Ersatzrades oder der Einsatz von TIREFIT) vor Ort notwendig ist.
Erkennt das Steuergerät RDK (N88), dass ein schneller (Druckverlust > 0,2 bar/min) an einem Rad vorliegt, erfolgt eine "harte Warnung" (Anzeigefarbe: "Rot").
Diese "harte Warnung" wird im selben Zündungslauf angezeigt. Im nächsten Zündungslauf erfolgt eine "weiche Warnung".
Die"weiche Warnung" wird, falls keine Neuaktivierung des Systems erfolgt, bei jedem Motorstart für ca. 30 s wiederholt und erlischt danach wieder.
Ab dem 1.6.04 wird parallel zur "harten Warnung" die Warnleuchte Reifendruckkontrolle (A1e66) im Kombiinstrument (A1) angesteuert. Sie erlischt erst nach Neuaktivierung des Systems.
Referenzierte Dokumente
- gf4015p3001t Steuergerät Reifendruckkontrolle Anordnung/Aufgabe/Aufbau
- gf4015p3001ta Steuergerät Reifendruckkontrolle Anordnung/Aufgabe/Aufbau
- gf4015p3101a Radantenne Anordnung/Funktion
- gf4015p3201a Radsensor Anordnung/Aufbau/Funktion
- gf4015p3603t Taster Systemaktivierung RDK Anordnung/Aufgabe