Podnoszenie osi wleczonej, działanie

W35.50-1022-09

1 Siłownik hydrauliczny

2 Oś wleczona

3 Zawór elektromagnetyczny podnoszenia

4 Zawór elektromagnetyczny opuszczania

5 Silnik

6 Przekaźnik pompy hydraulicznej

7 Przełącznik ograniczenia ciśnienia

K18 Przekaźnik lampki kontrolnej

K19 Przekaźnik wyłączania końcowego opuszczania

K20 Przekaźnik opuszczania

K21 Przekaźnik wyłączania końcowego podnoszenia

S94 Przełącznik podnoszenia osi

S95 Przełącznik włączania opuszczania osi

8 Moduł sterowania osią Nummek

9 Pole wskaźników osi wleczonej

A39 Podzespół Nummek

K14 Przekaźnik zwłoczny wspomagania ruszania

K15 Przekaźnik zwłoczny blokady ponownego włączania (Francja)

K16 Przekaźnik zwłoczny opuszczania

K17 Przekaźnik zwłoczny opóźniania wyłączania

Opuszczoną oś wleczoną można podnieść przez włączenie przełącznika WŁ opuszczania osi (S95) i przełącznika podnoszenia osi (S94).

Sposób działania

Warunki działania:

 Zapłon: WŁĄCZONY

 Oś wleczona opuszczona

 Nacisk na oś napędzaną poniżej 13 t (pojazd pusty lub częściowo załadowany)

Po włączeniu zapłonu wejście S i wejście zacisku 15 przekaźnika zwłocznego opóźniania wyłączania (K17) są zasilane prądem, przekaźnik przyciąga i prąd z zacisku 30 jest podawany na przełącznik WŁ opuszczania osi (S95).

 Przekaźnik zwłoczny (K17) ma zwłokę wyłączania 5 s.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Dzięki temu kierowca po wyłączeniu silnika w ciągu 5 s może ponownie włączyć zacisk 15, aby nie dopuścić do opuszczenia osi wleczonej (np. na przejeździe kolejowym).

Po naciśnięciu przełącznika WŁ opuszczania osi (S95) na górze

przełącznik WŁ opuszczania osi (S95) zamyka obwód, na wejście S przekaźnika zwłocznego opuszczania (K16) podawany jest prąd i przekaźnik przyciąga.

 Zadaniem przekaźnika zwłocznego opuszczania (K16) jest zapewnienie zasilania prądem przez 60 s w celu opuszczenia osi wleczonej po otworzeniu przekaźnika zwłocznego opóźnienia wyłączania (K17) (5 s po wyłączeniu zacisku 15).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Francja

Jednocześnie poprzez styk spoczynkowy przekaźnika blokady ponownego włączania (K15) prąd jest podawany na przełącznik podnoszenia osi (S94) i wejście zacisku 15 przekaźnika zwłocznego wspomagania ruszania (K14).

Zagranica (WE)

Jednocześnie prąd jest podawany na przełącznik podnoszenia osi (S94) i wejście zacisku 15 przekaźnika zwłocznego wspomagania ruszania (K14).

Po naciśnięciu przełącznika podnoszenia osi (S94) następuje podanie prądu na wejście S przekaźnika zwłocznego wspomagania ruszania (K14), przekaźnik przyciąga i poprzez przełącznik przeciążeniowy (S96) przechodzi na samopodtrzymywanie.

Poprzez styk spoczynkowy przekaźnika wyłączania końcowego podnoszenia (K21) następuje zasilenie zaworu elektromagnetycznego podnoszenia (3) i poprzez styk spoczynkowy przekaźnika opuszczania (K20) przekaźnika pompy hydraulicznej (6).

Przekaźnik pompy hydraulicznej (6) podnosi się i przełącza B+ do silnika (5). Silnik jest włączony i napędza element pompujący pompy hydraulicznej w skrzynce układu hydraulicznego. Oś wleczona jest podnoszona.

Jednocześnie następuje zasilenie przekaźnika wskazań kontrolnych (K18), przekaźnik przyciąga i lampka kontrolna świeci się.

Przy ciśnieniu 140 bar (Francja) lub 128 bar (zagranica WE) zamyka się przełącznik ograniczenia ciśnienia (7). Poprzez skrzynkę diod V1 zasilany jest przekaźnik wyłączania końcowego opuszczania (K21) i przechodzi na samopodtrzymywanie.

W wyniku tego przekaźnik opuszczania (K20) nie jest zasilany, zawór elektromagnetyczny podnoszenia (3) i przekaźnik pompy hydraulicznej (6) odpadają. Silnik (5) pompy hydraulicznej jest wyłączony.

 Uruchamianie przełącznika przeciążeniowego na skutek nierówności nawierzchni podczas jazdy jest buforowane opóźnionym odpadaniem przekaźnika zwłocznego wspomagania ruszania (K14).