Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy (N30/4) od 01.03.2011 (Typ 204.0/2), wzgl. od 01.06.2011 (Typ 204.3) będzie stosowany w 2 wersjach:
- Moduł sterujący ESP, wersja podstawowa (oprócz kodu (233) DISTRONIC PLUS i Typ 204.077/277/377)
- Moduł sterujący ESP, wersja Premium (z kodem (233) DISTRONIC PLUS lub Typ 204.077/277/377)
Do 28.02.2011 lub 31.05.2011 i od 01.06.2011 (Typ 204.9) stosowany jest tylko moduł sterujący ESP w wersji podstawowej.
P32.32-2134-79
Na przykładzie Typu 204.0 do 28.2.2011
A1 Zestaw wskaźników
B22/7 Czujnik poziomu z tyłu z lewej strony
B22/8 Czujnik poziomu z przodu z lewej strony
B22/9 Czujnik poziomu z przodu z prawej strony
B22/10 Czujnik poziomu z tyłu z prawej strony
B24/3 Czujnik przyspieszenia zabudowy z przodu z lewej strony
B24/4 Czujnik przyspieszenia zabudowy z przodu z prawej strony
B24/5 Czujnik przyspieszenia zabudowy z tyłu z lewej strony
B24/15 Czujnik prędkości obrotu w osi pionowej, przyspieszenia poprzecznego i wzdłużnego
L6/1 Czujnik prędkości obrotowej osi przedniej z lewej strony
N72/1 Moduł sterujący górnego panelu obsługi
N72/1s23 Przycisk dynamiki jazdy
N80 Moduł sterujący modułu osłony kolumny kierownicy
Y51 Zespół zaworów amortyzacji osi przedniej z lewej strony
Y52 Zespół zaworów amortyzacji osi przedniej z prawej strony
Y53 Zespół zaworów amortyzacji osi tylnej z lewej strony
Y54 Zespół zaworów amortyzacji osi tylnej z prawej strony
L6/2 Czujnik prędkości obrotowej osi przedniej z prawej strony
L6/3 Czujnik prędkości obrotowej osi tylnej z lewej strony
L6/4 Czujnik prędkości obrotowej osi tylnej z prawej strony
N3/9 Moduł sterujący CDI
(w przypadku silnika wysokoprężnego)
N3/10 Moduł sterujący ME
(w przypadku silnika benzynowego)
N10/1 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu
N30/4 Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy
N51/5 Moduł sterujący adaptacyjnego układu amortyzacji