Řídicí jednotka elektronického stabilizačního systému (N30/4) se bude od 1.3.2011 (typ 204.0/2), resp. od 1.6.2011 (typ 204.3) používat ve 2 variantách:
- Řídicí jednotka ESP, varianta Basis (kromě kódu (233) DISTRONIC PLUS a typu 204.077/277/377)
- Řídicí jednotka ESP, varianta Premium (u kódu (233) DISTRONIC PLUS resp. typu 204.077/277/377)
Až do 28.2.2011 resp. 31.5.2011 a od 1.6.2011 (typ 204.9) se používá pouze řídicí jednotka ESP ve variantě Basis.
P32.32-2134-79
Zobrazeno u typu 204.0 až 28.2.2011
A1 Sdružený přístroj
B22/7 Snímač světlé výšky vozidla vzadu vlevo
B22/8 Snímač světlé výšky vozidla vpředu vlevo
B22/9 Snímač světlé výšky vozidla vpředu vpravo
B22/10 Snímač světlé výšky vozidla vzadu vpravo
B24/3 Snímač zrychlení u nástavby vpředu vlevo
B24/4 Snímač zrychlení u nástavby vpředu vpravo
B24/5 Snímač zrychlení u nástavby vzadu vlevo
B24/15 Senzor rychlosti otáčení, příčné a podélné zrychlení
L6/1 Snímač otáček přední nápravy vlevo
N72/1 Řídicí jednotka horního ovládacího panelu
N72/1s23 Tlačítko jízdní dynamiky
N80 Řídicí jednotka modulu sloupku řízení
Y51 Jednotka tlumicích ventilů přední nápravy vlevo
Y52 Jednotka tlumicích ventilů přední nápravy vpravo
Y53 Jednotka tlumicích ventilů zadní nápravy vlevo
Y54 Jednotka tlumicích ventilů zadní nápravy vpravo
L6/2 Snímač otáček přední nápravy vpravo
L6/3 Snímač otáček zadní nápravy vlevo
L6/4 Snímač otáček zadní nápravy vpravo
N3/9 Řídicí jednotka CDI
(u vznětového motoru)
N3/10 Řídicí jednotka ME
(u zážehového motoru)
N10/1 Řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem vpředu
N30/4 Řídicí jednotka programu elektronické stability
N51/5 Řídicí jednotka adaptivního systému tlumení (ADS)