Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) kommt ab dem 1.3.2011 (Typ 204.0/2) bzw. ab dem 1.6.2011 (Typ 204.3) in 2 Varianten zum Einsatz:
- Steuergerät ESP, Basis-Variante (außer Code (233) DISTRONIC PLUS und Typ 204.077/277/377)
- Steuergerät ESP, Premium-Variante (bei Code (233) DISTRONIC PLUS bzw. Typ 204.077/277/377)
Bis zum 28.2.2011 bzw. 31.5.2011 und ab dem 1.6.2011 (Typ 204.9) kommt nur das Steuergerät ESP in der Basis-Variante zum Einsatz.
P32.32-2134-79
Dargestellt bei Typ 204.0 bis 28.2.2011
A1 Kombiinstrument
B22/7 Niveausensor hinten links
B22/8 Niveausensor vorn links
B22/9 Niveausensor vorn rechts
B22/10 Niveausensor hinten rechts
B24/3 Beschleunigungssensor Aufbau vorn links
B24/4 Beschleunigungssensor Aufbau vorn rechts
B24/5 Beschleunigungssensor Aufbau hinten links
B24/15 Sensor Drehgeschwindigkeit, Quer- und Längsbeschleunigung
L6/1 Drehzahlsensor Vorderachse links
N72/1 Steuergerät Oberes Bedienfeld
N72/1s23 Taste Fahrdynamik
N80 Steuergerät Mantelrohrmodul
Y51 Dämpfventileinheit Vorderachse links
Y52 Dämpfventileinheit Vorderachse rechts
Y53 Dämpfventileinheit Hinterachse links
Y54 Dämpfventileinheit Hinterachse rechts
L6/2 Drehzahlsensor Vorderachse rechts
L6/3 Drehzahlsensor Hinterachse links
L6/4 Drehzahlsensor Hinterachse rechts
N3/9 Steuergerät CDI
(bei Dieselmotor)
N3/10 Steuergerät ME
(bei Benzinmotor)
N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn
N30/4 Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm
N51/5 Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System