P28.10-2149-76
Budowa
1 Wałek wejściowy
2 Wałek pośredni
3 Wałek wyjściowy / napęd na tylne koła
4 Wałek wyjściowy / napęd na przednie koła
5 Łańcuch ogniwowy
6 Siłownik
7 Pompa olejowa
8 Zewnętrzny zespół satelitów
9 Koła łańcuchowe
10 Kołnierz wyjścia napędu / napęd na tylne koła
11 Piasta redukcyjna
12 Wałek przełączający
13 Widełki przełączające
14 Sprężyna
15 Pojedynczy zespół satelitów
16 Koło o uzębieniu wewnętrznym
20 Obudowa skrzyni biegów
21 Pokrywa skrzyni biegów
Obudowa (20) i pokrywa skrzyni biegów (21) są wykonane ze stopu metali lekkich i są ze sobą skręcone.
Wałek wejściowy (1) służy jako koło słoneczne pojedynczego zespołu satelitów (15) i jest połączony z wałkiem wyjścia napędu mechanicznej lub automatycznej skrzyni biegów. Koło o uzębieniu wewnętrznym (16) pojedynczego zespołu satelitów jest trwale połączone z obudową skrzyni biegów.
Wałek wejściowy (1), wałek pośredni (2) i nowy wałek wyjściowy / napędu na tylne koła (3) są zazębione ze sobą na wspólnym poziomie i ułożyskowane w obudowie przez łożysko kulkowe.
Nowa konstrukcja zewnętrznego zespołu satelitów umożliwia włączenie przełożenia długiego (drogowego) lub przełożenia krótkiego redukującego (terenowego).
Zewnętrzny zespół satelitów (8) składa się z trzech ułożonych podwójnie satelitów, zintegrowanych w koszu satelitów, zazębiających się w nowym wałku wyjściowym wyposażonym w dwa koła słoneczne. Większe, przednie koło słoneczne jest połączone zazębieniem z wałkiem wyjściowym / napędu na tylne koła (3).
Mniejsze, tylne koło słoneczne porusza się swobodnie na wałku wyjściowym (3) i przez kosz satelitów napędza poprzez zazębienie koła łańcuchowe (9).
Koła łańcuchowe (9) napędzają łańcuchem ogniwowym wałek wyjściowy / napędu na przednie koła (4).
Nowy siłownik (6), przykręcony z zewnątrz do pokrywy skrzyni biegów, włącza przełożenie drogowe lub terenowe przełożenie redukujące.
Pompa olejowa (7) jest napędzana wałkiem pośrednim.
P28.10-2150-76
A- Wejściowy moment obrotowy / silnika
B- Napęd na tylne koła
C - Napęd na przednie koła
1 Wałek wejściowy
2 Wałek pośredni
3 Wałek wyjściowy / napęd na tylne koła
4 Wałek wyjściowy / napęd na przednie koła
5 Łańcuch ogniwowy
6 Siłownik
8 Zewnętrzny zespół satelitów
9 Koła łańcuchowe
10 Kołnierz wyjścia napędu / napęd na tylne koła
11 Piasta redukcyjna
12 Wałek przełączający
13 Widełki przełączające
14 Sprężyna
15 Pojedynczy zespół satelitów
16 Koło o uzębieniu wewnętrznym
P28.10-0245-73
A- Przebieg napędu przy przełożeniu drogowym 1:1
B- Przebieg napędu przy terenowym przełożeniu redukującym 2,64:1
1 Wałek wejściowy
2 Wałek pośredni
11 Piasta redukcyjna
13 Widełki przełączające
18 Satelita
19 Kosz satelitów
P28.10-0246-73
Działanie
Moment obrotowy silnika jest podczas jazdy na wprost dzielony na oś przednią i tylną w stosunku 48:52.
Zewnętrzny zespół satelitów (8) działa jak mechanizm różnicowy (centralny mechanizm różnicowy) pomiędzy osią przednią i tylną.
Moment obrotowy silnika jest przenoszony przez wałek pośredni (2) na pojedynczy zespół satelitów (15). W zależności od położenia piasty redukcyjnej (11) na wałku pośrednim włączane jest wówczas długie przełożenie (1:1) lub przełożenie redukujące (2,64:1) . Sprężyna (14) na wałku przełączającym (12) utrzymuje widełki przełączające (13) w położeniu przełożenia drogowego 1:1.
Po włączeniu terenowego przełożenia redukującego siłownik (6), pokonując siłę sprężystą, uruchamia widełki przełączające, które ponownie przesuwają osiowo piastę redukcyjną na wałku pośrednim.
Przebieg napędu przy przełożeniu drogowym 1:1
Piasta redukcyjna (11) znajduje się z przodu, dzięki czemu moment obrotowy jest przenoszony z wałka wejściowego (1) bezpośrednio na wałek pośredni (2).
Przebieg napędu przy terenowym przełożeniu redukującym 2,64:1
Piasta redukcyjna (11) znajduje się z tyłu, dzięki czemu moment obrotowy jest kierowany z wałka wejściowego (1) poprzez wałek pośredni (2) do zespołu satelitów (15).
Dzięki nieruchomemu kołu o uzębieniu wewnętrznym (16) następuje przełożenie redukujące w położenie "wolno".
Przebieg napędu na wałku pośrednim
Zewnętrzny zespół satelitów (8) jest połączony zazębieniem z wałkiem pośrednim (2) i przekazuje moment obrotowy z wałka pośredniego do trzech podwójnych, zewnętrznych kół planetarnych zewnętrznego zespołu satelitów (8).
Trzy podwójne zewnętrzne koła planetarne składają się z trzech kół planetarnych o długich zębach i trzech kół o krótkich zębach.
Trzy koła planetarne o długich zębach przekazują moment obrotowy z zespołu satelitów (8) do znajdującego się dalej z przodu koła słonecznego, połączonego z wałkiem wyjściowym / napędu na tylne koła (3).
Trzy koła planetarne o krótkich zębach przekazują moment obrotowy z zespołu satelitów (8) do znajdującego się dalej z tyłu koła słonecznego, poruszającego się swobodnie na wałku wyjściowym / napędu na tylne koła. Połączone z kołem słonecznym koła łańcuchowe (9) przekazują poprzez łańcuch ogniwowy (5) moment obrotowy do wałka wyjściowego / napędu na przednie koła (4).
Zewnętrzny zespół satelitów
Większe koło słoneczne jest połączone trwale z wałkiem wyjściowym / napędu na tylne koła (3).
Mniejsze koło słoneczne porusza się swobodnie na wałku wyjściowym / napędu na tylne koła (3) i poprzez zespół satelitów (8) połączony z wałkiem pośrednim oraz mniejsze koła planetarne przekazuje moment obrotowy kołami łańcuchowymi (9) do wałka wyjściowego / napędu na przednie koła (4).
Podwójny zespół satelitów (8) i koła słoneczne o różnej wielkości są w stanie wyrównać różnice prędkości między osią przednią i tylną.