Skrzynia rozdzielcza (VG), działanie

P28.10-0224-06

Budowa

1 Obudowa skrzyni biegów

2 Pokrywa

3 Podwójny zespół satelitów

4 Koło o uzębieniu wewnętrznym

5 Kosz satelitów

6 Wałek wyjściowy napędu osi tylnej

7 Wałek drążony

8 Koła o uzębieniu zewnętrznym

9 Wałek wyjściowy napędu osi przedniej

42 Wałek wyjściowy automatycznej skrzyni biegów

Obudowa (1) i pokrywa skrzyni biegów (2) są wykonane ze stopu metali lekkich i są ze sobą skręcone.

W obudowie znajduje się podwójny zespół satelitów (3), którego koło o uzębieniu wewnętrznym (4) jest połączone poprzez zazębienie z wałkiem wyjściowym (42) automatycznej skrzyni biegów.

Kosz satelitów (5) jest połączony na stałe z wałkiem wyjściowym (6) i napędza oś tylną.

Koło słoneczne ma konstrukcję wałka drążonego (7) i jego zadaniem jest napędzanie wałka wyjściowego napędu osi przedniej (9) poprzez koła o skośnym uzębieniu zewnętrznym (8)

Koła o uzębieniu zewnętrznym (8) są ułożyskowane przez łożyska wałeczkowo-stożkowe.

Ze względu na bardzo małą tolerancję wykonania obudowy, łożysk wałeczkowo-stożkowych i kół zębatych regulacja luzów jest zbędna.

-----------------------------------------------------------------------------------------

P28.50-0219-79

Przebieg napędu wyrównany A- Wejściowy moment obrotowy / silnika

B- Napęd na tylne koła C- Napęd na przednie koła

Działanie

Podwójny zespół satelitów (3) działa jak mechanizm różnicowy

(centralny mechanizm różnicowy) między osią przednią i tylną.

Moemnt obrotowy z silnika jest rozdzielany poprzez centralny mechanizm różnicowy.

Przełożenie dobrano w ten sposób, że podczas jazdy na wprost 65% momentu obrotowego jest przekazywanych na oś tylną i
35 % na oś przednią.

-----------------------------------------------------------------------------------------