Jakovaihteiston (VG) toiminta

P28.10-0224-06

Rakenne

1 Vaihteiston kotelo

2 Kansi

3 Kaksoisplaneettapyörästö

4 Kehäpyörä

5 Planeettapyörien kannatin

6 Käyttävä akseli/taka-akselin vetopyörästö

7 Onteloakseli

8 Hammaspyörät

9 Käyttävä akseli etuakselin vetopyörästöön

42 Automaattivaihteiston pääakseli

Vaihteiston kotelo (1) ja kansi (2) ovat kevytmetalliseosta ja ne on kiinnitetty toisiinsa ruuvein.

Siinä on kaksoisplaneettapyörästö (3), jonka kehäpyörä (4) on hammastuksen välityksellä yhteydessä automaattivaihteiston pääakseliin (42).

Planeettapyörien kannatin (5) on yhdistetty kiinteästi lähtöakseliin (6) ja käyttää taka-akselistoa.

Aurinkopyörä on rakenteeltaan onteloakseli (7) ja se käyttää viistohampaisten hammaspyörien (8) välityksellä akselia (9) etuakselin vetopyörästön.

Hammaspyörät (8) on laakeroitu kartiorullalaakereilla.

Kotelon, kartiorullalaakereiden ja hammaspyörien erittäin pienistä valmistustoleransseista johtuen ei välyksen säätö ole tarpeen.

-----------------------------------------------------------------------------------------

P28.50-0219-79

Voimansiirron tasaaminen A- Moottorin tulomomentti B- Takaveto C- Etuveto

Toiminta

Kaksoisplaneettapyörästö (3) toimii tasauspyörästönä

(keskustasauspyörästö) etu- ja taka-akselin välillä.

Moottorilta tuleva mometti jaetaan keskustasauspyörästön kautta.

Välitys on suunniteltu siten, että suoraan ajettaessa 65 % tulomomentista siirtyy taka-akselille ja 35 % etuakselille.

-----------------------------------------------------------------------------------------