Skrzynia rozdzielcza (VG), działanie

Informacje ogólne

W pojazdach z kodem (ZG1) włączany napęd na cztery koła, stosowany jest włączany napęd na cztery koła z zestawem satelitów (w skrzyni rozdzielczej) i 2 otwartymi mechanizmami różnicowymi (w osi tylnej i osi przedniej). Podział momentu obrotowego na przednią i tylną oś przy włączanym napędzie na cztery koła jest ściśle określony przez zestaw satelitów i wynosi
33 % na przednią oś i 67 % na tylną oś.

Cechą specyficzną jest brak mechanicznej wzdłużnej i poprzecznej blokady mechanizmu różnicowego. Zamiast tego napęd na cztery koła współpracuje z elektronicznym programem stabilizacji jazdy (ESP), który został dostosowany specjalnie do napędu na cztery koła.

-----------------------------------------------------------------------------------------

ESP włącza się automatycznie, gdy jedno lub kilka kół zaczyna tracić przyczepność na śliskiej powierzchni. W takiej sytuacji zahamowuje on selektywnie obracające się w miejscu koło lub koła lub zmniejsza moment obrotowy silnika. Dzięki temu jednocześnie zwiększa się moment napędowy kół, które mają wystarczającą przyczepność.

Automatyczna ingerencja układu hamulcowego za pośrednictwem ESP może symulować skuteczność do 3 blokad mechanizmu różnicowego.

Włączany napęd na cztery koła może zwiększyć liczbę napędzanych kół, a tym samym przyczepność. Zmniejsza to poślizg, a siła napędowa jest przekazywana na wszystkie cztery koła. Podział siły napędowej polepsza trakcję i redukuje siły boczne oddziałujące na koła.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Warunki działania dla efektywnego włączenia napędu na cztery koła

Muszą być spełnione następujące warunki:

 zacisk 15 WŁĄCZONY

 prędkość pojazdu poniżej 14 km/h, od 14 km/h włączenie musi być zakończone

 sygnał włączenia przycisku włączania napędu na cztery koła (S76/11)

 brak ingerencji ESP

 moment obrotowy silnika leży poniżej ustalonej wartości granicznej

Podczas włączania miga dioda (LED) w przycisku włączania napędu na cztery koła i świeci się krótko lampka kontrolna ESP (A1e14).

Jeśli napęd na cztery koła jest skutecznie włączony, dioda w przycisku włączania napędu na cztery koła świeci się stale.

W pojazdach z kodem (JK3) zestaw wskaźników high end z prędkościomierzem wyskalowanym w km na wyświetlaczu (A1p1) zestawu wskaźników (A1) pojawia się komunikat, że napęd na cztery koła jest włączony.

Jeśli włączenie napędu na cztery koła nie jest możliwe, dioda LED w przycisku włączania napędu na cztery koła miga 3-krotnie.

 Podczas włączenia napędu na cztery koła niedostępne są układ zapobiegający poślizgowi kół w fazie napędu (ASR) oraz ESP. Układ ABS jest dostępny.

 Przy wyłączonym zacisku 15 napęd na cztery koła jest wyłączany.

 Jeśli z powodu położenia kół zębatych w skrzyni rozdzielczej natychmiastowe włączenie napędu na cztery koła nie jest możliwe, sprężyna skrętowa w przekładni ślimakowej siłownika napędu na cztery koła (M88), jest naprężana wstępnie przez walec włączający a przesuwka przełączająca przez widełki zmiany biegów, aby włączenie było możliwe przy następnym obrocie kół zębatych.

 Możliwe usterki w napędzie na cztery koła są zapisywane w module sterującym ESP (N30/4) i mogą być odczytane za pomocą STAR DIAGNOSIS.