gf2755p2010a

Pompa recyrkulacyjna płynu chłodzącego w obwodzie chłodzenia oleju przekładniowego, funkcje główne

Typ gf · temat 27.55 · wersja 0104 · 2020-07-08

Dotyczy: Typ wszystkie ze skrzynią biegów 700.4, 724.0/1

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 27 Automatyczna skrzynia biegów › 27.55 Chłodzenie oleju przekładniowego — Seria 900 (modele 9**) · Seria 902 (modele 9**) · Seria 904 (modele 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Seria 906 (modele 917, 918, 924, 953)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF27.55-P-2010A

Pompa recyrkulacyjna płynu chłodzącego w obwodzie chłodzenia oleju przekładniowego, funkcje główne

22.06.2020

Typ

wszystkie ze skrzynią biegów 700.4, 724.0/1

Pompa recyrkulacyjna płynu chłodzącego w obwodzie chłodzenia oleju              
	przekładniowego, funkcje główne

P27.55-A014-79

1

Pompa cyrkulacyjna płynu chłodzącego w obwodzie chłodzenia oleju przekładniowego

Ten dokument zawiera następujące informacje:

Położenie

Funkcja

Położenie

Pompa recyrkulacyjna płynu chłodzącego układu chłodzenia oleju przekładniowego znajduje się w obszarze silnika spalinowego.

Funkcja

Pompa recyrkulacyjna płynu chłodzącego w układzie chłodzenia oleju przekładniowego zapewnia stałe tłoczenie płynu chłodzącego przez wymiennik ciepła oleju przekładniowego ew. przez kanał chłodzenia w dwusprzęgłowej skrzyni biegów (w przypadku dwusprzęgłowej skrzyni biegów bez wymiennika ciepła).

Rozgrzany olej przekładniowy jest tłoczony przez dopływ do wymiennika ciepła oleju przekładniowego ew. do kanału chłodzenia w dwusprzęgłowej skrzyni biegów (w przypadku dwusprzęgłowej skrzyni biegów bez wymiennika ciepła). Olej przekładniowy przepływa przez kanały we wnętrzu wymiennika ciepła ew. przez kanał chłodzenia w dwusprzęgłowej skrzyni biegów (w przypadku dwusprzęgłowej skrzyni biegów bez wymiennika ciepła). Obok kanałów następuje stały przepływ płynu chłodzącego, który odbiera ciepło i odprowadza do obwodu płynu chłodzącego. Przepływ płynu chłodzącego wymuszany przez pompę cyrkulacyjną jest regulowany według potrzeb przez moduł sterujący zespołu napędowego. Olej przekładniowy odpływa do dwusprzęgłowej skrzyni biegów poprzez obwód powrotny.

Temperatura oleju przekładniowego jest rejestrowana poprzez czujnik temperatury podwójnego sprzęgła przez elektrohydrauliczną jednostkę sterującą integralnego sterowania dwusprzęgłowej skrzyni biegów, wzgl. przez moduł sterujący dwusprzęgłowej skrzyni biegów.