gf2755p2010a

Bomba de circulación del líquido refrigerante de refrigeración del aceite del cambio - Función básica

Tipo gf · tema 27.55 · versión 0104 · 2020-07-07

Válido para: modelo todos con cambio 700.4, 724.0/1

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 27 Caja de cambios automática › 27.55 Refrigeración de aceite del cambio — Serie 900 (modelos 9**) · Serie 902 (modelos 9**) · Serie 904 (modelos 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelos 917, 918, 924, 953)

También válido para motores/cajas de cambios: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF27.55-P-2010A

Bomba de circulación del líquido refrigerante de refrigeración del aceite del cambio - Función básica

22.06.2020

modelo

todos con cambio 700.4, 724.0/1

Bomba de circulación del líquido refrigerante de refrigeración del aceite del   
	cambio - Función básica

P27.55-A014-79

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Bomba de circulación líquido refrigerante refrigeración del aceite del cambio

Este documento contiene informaciones sobre:

Disposición

Función

Disposición

La bomba de circulación del líquido refrigerante para la refrigeración del aceite del cambio se encuentra en la zona del motor de combustión interna.

Función

La bomba de circulación de líquido refrigerante para la refrigeración del aceite del cambio se encarga de asegurar un flujo permanente de líquido refrigerante a través del intercambiador de calor del aceite del cambio o del canal de refrigeración del cambio de doble embrague (en cambios de doble embrague sin intercambiador de calor del aceite del cambio).

El aceite del cambio calentado es impulsado a través de la afluencia al intercambiador de calor del aceite del cambio o al canal de refrigeración del cambio de doble embrague (en cambios de doble embrague sin intercambiador de calor del aceite del cambio). El aceite del cambio se conduce al interior del intercambiador de calor del aceite del cambio por canales o por el canal de refrigeración del cambio de doble embrague (en cambios de doble embrague sin intercambiador de calor del aceite del cambio). Por los canales fluye un flujo permanente de líquido refrigerante que absorbe el calor de escape y lo deriva al circuito de líquido refrigerante. El flujo de líquido refrigerante es regulado en función de las necesidades por la bomba de circulación de líquido refrigerante para la refrigeración del aceite del cambio mediante la unidad de control de la cadena cinemática. A través del retorno llega el aceite del cambio de nuevo al cambio de doble embrague.

La temperatura del aceite del cambio es registrada por el sensor de temperatura de aceite del cambio de doble embrague de la unidad electrohidráulica de regulación de la gestión del cambio totalmente integrada de cambio de doble embrague o por la unidad de control del cambio de doble embrague.