gf2755p2010a

Pompa di circolazione liquido di raffreddamento per raffreddamento dell'olio del cambio - Funzione di base

Tipo gf · tema 27.55 · versione 0104 · 2020-07-04

Valido per: Tipo tutti con cambio 700.4, 724.0/1

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 27 Cambio automatico › 27.55 Raffreddamento olio cambio — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

Valido anche per motori/cambi: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF27.55-P-2010A

Pompa di circolazione liquido di raffreddamento per raffreddamento dell'olio del cambio - Funzione di base

22.06.2020

Tipo

tutti con cambio 700.4, 724.0/1

Pompa di circolazione liquido di raffreddamento per raffreddamento dell'olio del
	cambio - Funzione di base

P27.55-A014-79

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Pompa di circolazione liquido di raffreddamento, raffreddamento olio per cambio

Questo documento contiene informazioni su:

Disposizione

Funzione

Disposizione

La pompa di circolazione liquido di raffreddamento dell'olio del cambio si trova in corrispondenza del motore a combustione interna.

Funzione

La pompa di circolazione liquido di raffreddamento dell'olio del cambio provvede a convogliare un flusso costante di liquido di raffreddamento attraverso lo scambiatore di calore per l'olio del cambio o attraverso il canale di raffreddamento nel cambio a doppia frizione (con cambio a doppia frizione senza scambiatore di calore per l'olio del cambio).

L'olio del cambio riscaldato viene convogliato attraverso la mandata nello scambiatore di calore per l'olio del cambio o verso il canale di raffreddamento nel cambio a doppia frizione (con cambio a doppia frizione senza scambiatore di calore per l'olio del cambio). L'olio del cambio viene convogliato all'interno dello scambiatore di calore per l'olio del cambio attraverso canali o attraverso il canale di raffreddamento nel cambio a doppia frizione (con cambio a doppia frizione senza scambiatore di calore per l'olio del cambio). Vicino ai canali passa un flusso costante di liquido di raffreddamento che assorbe il calore e lo dissipa nel circuito di riscaldamento. Il flusso di liquido di raffreddamento viene regolato in funzione del fabbisogno tramite la pompa di circolazione liquido di raffreddamento dell'olio per cambio . Attraverso il ritorno l'olio del cambio ritorna indietro verso il cambio a doppia frizione.

La temperatura dell'olio del cambio viene rilevata dal sensore di temperatura olio del cambio frizione doppia dell'unità di comando elettroidraulica gestione del cambio completamente integrata cambio a doppia frizione o dalla centralina di comando cambio a doppia frizione.