Przebieg napędu na 2. biegu, funkcja

P27.10-2233-79

Rysunek przekrojowy automatycznej skrzyni biegów

1 Wałek wejściowy

2 Koło turbiny

3 Koło kierunkowe

4 Koło pompy

5 Wałek wyjściowy skrzyni biegów

16 Sprzęgło przekładni hydrokinetycznej

21 Hamulec wielopłytkowy B1

22 Hamulec wielopłytkowy B2

23 Hamulec wielopłytkowy B3

30/1 Koło słoneczne

30/2 Satelity

30/3 Kosz satelitów

30/4 Koło o uzębieniu wewnętrznym

31/1 Koło słoneczne

31/2 Satelity

31/3 Kosz satelitów

31/4 Koło o uzębieniu wewnętrznym

24 Sprzęgło wielopłytkowe K1

25 Sprzęgło wielopłytkowe K2

26 Sprzęgło wielopłytkowe K3

27 Wolne koło F1

28 Wolne koło F2

29/1 Koło słoneczne

29/2 Satelity

29/3 Kosz satelitów

29/4 Koło o uzębieniu wewnętrznym

P27.10-2234-78

Przebieg napędu

1 Wałek wejściowy

2 Koło turbiny

3 Koło kierunkowe

4 Koło pompy

5 Wałek wyjściowy skrzyni biegów

16 Sprzęgło przekładni hydrokinetycznej

21 Hamulec wielopłytkowy B1

22 Hamulec wielopłytkowy B2

23 Hamulec wielopłytkowy B3

24 Sprzęgło wielopłytkowe K1

25 Sprzęgło wielopłytkowe K2

31/1 Koło słoneczne

31/2 Satelity

31/3 Kosz satelitów

31/4 Koło o uzębieniu wewnętrznym

A Prędkość obrotowa silnika

B Wejściowa prędkość obrotowa skrzyni biegów

C 1. przełożenie

D 2. przełożenie

E Elementy nieruchome

26 Sprzęgło wielopłytkowe K3

27 Wolne koło F1

28 Wolne koło F2

29/1 Koło słoneczne

29/2 Satelity

29/3 Kosz satelitów

29/4 Koło o uzębieniu wewnętrznym

30/1 Koło słoneczne

30/2 Satelity

30/3 Kosz satelitów

30/4 Koło o uzębieniu wewnętrznym

Ogólne warunki działania przebiegu napędu na 2. biegu

 Zacisk 87 WŁĄCZONY

 Silnik pracuje

Przebieg napędu na 2. biegu, informacje ogólne

Poprzez wałek wejściowy (1) przy udziale środkowego
i tylnego zespołu satelitów następuje zwiększenie
momentu obrotowego zdawanego przez przekładnię hydrokinetyczną i przekazanie na wałek wyjściowy (5).

Następujące hamulce i sprzęgła wielopłytkowe nie są włączone:

– sprzęgło wielopłytkowe B1 (21)

– sprzęgło wielopłytkowe B3 (23)

– wolne koło F1 (27)

– sprzęgło wielopłytkowe K2 (25)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przebieg napędu na 2. biegu następuje poprzez następujące zespoły satelitów:

 Przedni zespół satelitów

 Tylny zespół satelitów

 Środkowy zespół satelitów

Przedni zespół satelitów

Kosz satelitów (29/3) i koło słoneczne (29/1) są połączone ze sobą za pomocą włączonego sprzęgła wielopłytkowego K1 (24). Na skutek tego przedni kosz satelitów jest zablokowany i z
uwagi na mechaniczne połączenie z kołem o uzębieniu wewnętrznym (29/4) i wałkiem wejściowym (1) obraca się z wejściową prędkością obrotową w ramach jednego zespołu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tylny zespół satelitów

Koło o uzębieniu wewnętrznym (31/4) jest połączone mechanicznie z koszem satelitów (29/3) w związku z czym obraca się z wejściową prędkością obrotową. Koło słoneczne (31/1) opiera się poprzez włączony hamulec wielopłytkowy B2 (22) w trybie pociągowym poprzez zablokowane wolne koło F2 (28),
a w trybie hamowania silnikiem poprzez włączone sprzęgło wielopłytkowe K3 (26) o obudowę. Kosze satelitów (31/2) obiegają wokół nieruchomego koła słonecznego (31/1) i zwiększają moment obrotowy przy przenoszeniu energii z koła o uzębieniu wewnętrznym (31/4) na kosz satelitów (31/3). Kosz satelitów (31/3) obraca się ze zmniejszoną prędkością obrotową w kierunku zgodnym z obrotami silnika.

Środkowy zespół satelitów

Koło o uzębieniu wewnętrznym (30/4) z uwagi na połączenie mechaniczne napędzane jest z taką samą prędkością, jak kosz satelitów (31/3). Za pośrednictwem hamulca wielopłytkowego B2 (22) koło słoneczne (30/1) opiera się o obudowę.

Satelity (30/2) obiegają wokół nieruchomego koła słonecznego (30/1) i zwiększają moment obrotowy przy przenoszeniu energii z koła o uzębieniu wewnętrznym (30/4) na kosz satelitów (30/3). Połączony z koszem satelitów (30/3) wałek wyjściowy (5) obraca się ze zmniejszoną prędkością obrotową w kierunku zgodnym z obrotami silnika.