GF15.30-P-3000VA | Sterowanie pracą rozrusznika, działanie | 22.3.07 |
SILNIK 272.920 w TYP 203 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.922 w TYP 211
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.940 w TYP 203 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.941 w TYP 203 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.942 w TYP 171 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.943 w TYP 211, 219
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.944 w TYP 211
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.945 w TYP 251 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.946 w TYP 221 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.960 w TYP 203 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.963 w TYP 171 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.964 w TYP 211, 219
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.965 w TYP 221 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.966 w TYP 230 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.967 w TYP 164, 251 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.970 w TYP 203 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.972 w TYP 211
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.975 w TYP 221 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 273.922 w TYP 221 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 273.923 w TYP 164 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 273.924 w TYP 221 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 273.960 w TYP 211, 219
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 273.961 w TYP 216, 221 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 273.962 w TYP 211
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 273.963 w TYP 164, 251 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 273.965 w TYP 230 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 273.967 w TYP 209
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 273.968 w TYP 221 do roku produkcji 8
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.940 w TYP 209
mit Automatikgetriebe 722.9
SILNIK 272.960 w TYP 209
mit Automatikgetriebe 722.9
P15.30-2137-12
Przedstawiono silnik 272.963 w typie 171
B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego
B70 Czujnik Halla wału korbowego
M1 Rozrusznik
N3/10 Moduł sterujący ME
N10/1kS Przekaźnik rozrusznika
N73 Moduł sterujący EZS
Y3/8n4 Moduł sterujący w pełni zintegrowanego układu sterowania pracą skrzyni biegów (VGS)
CAN Szyna danych
Obwód sterujący działaniem rozrusznika po osiągnięciu przez silnik rozruchowej prędkości obrotowej przerywa dopływ prądu (zacisk 50) do elektromagnetycznego przełącznika rozrusznika (wyłączenie rozrusznika).
Moduł sterujący ME rozpoznaje uruchomienie rozruchu na skutek przekręcenia stacyjki w module sterującym EZS z położenia "2" (zapłon WŁĄCZONY) w położenie "3" (ROZRUCH).
Elektromagnetyczny przełącznik rozrusznika jest zasterowywany przez moduł sterujący ME poprzez przekaźnik rozrusznika.
Zasilanie przekaźnika rozrusznika (cewki) następuje poprzez zacisk 87. Przekaźnik jest zasterowywany przez moduł sterujący ME sygnałem masowym.
Po uruchomieniu procesu rozruchu cofnięcie stacyjki z położenia "3" w położenie "2" nie ma żadnego wpływu (rozruch impulsowy).
Po osiągnięciu przez silnik rozruchowej prędkości obrotowej od 400 do 700 obr/min lub po upływie czasu rozruchu od ok. 5 do
40 sek. (w zależności od temperatury silnika) moduł sterujący ME przerywa zasterowywanie przekaźnika rozrusznika sygnałem masowym, kończąc w ten sposób proces rozruchu.
Powiązane dokumenty
- gf0704p6040v Czujnik temperatury płynu chłodzącego, opis
- gf0704p6220v Czujnik Halla wału korbowego, opis
- gf0761p5001v Zasilanie modułu sterującego, działanie ME
- gf0761p5001va Zasilanie modułu sterującego, działanie ME
- gf0761p5001vb Zasilanie modułu sterującego, działanie ME
- gf0761p5001vc Zasilanie modułu sterującego, działanie ME
- gf0761p5001vd Zasilanie modułu sterującego, działanie ME
- gf0761p6000v Moduł sterujący ME, opis