gf1530p3000va

Gestione motorino d'avviamento - Funzionamento

Tipo gf · tema 15.30 · versione 0112 · 2008-03-18

Valido per: MOTORE 272.920 nel TIPO 203 fino a modello anno 8 mit Automatikgetriebe 722.9 MOTORE 272.922 nel TIPO 211 mit Automatikgetriebe 722.9 MOTORE 272.940 nel TIPO 203 fino a modello anno 8 mit Automatikgetriebe 722.9 MOTORE 272.941 nel TIPO 203 fino a modello anno 8 mit Automatikgetriebe 722.9 MOTORE 272.942 nel TIPO 171 fino a modello anno 8 mit Automatikgetriebe 722.9 MOTORE 272.943 nel TIPO 211, 219 mit Automatikgetriebe 722.9 MOTORE 272.944 nel TIPO 211 mit Automatikgetriebe 722.9 MOTORE 2

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 15 Impianto elettrico motore › 15.30 Motorino d'avviamento — Serie 164 · Serie 171 · Serie 203 · Serie 209 · Serie 211 · Serie 216 · Serie 219 · Serie 221 · Serie 230 · Serie 251

Valido anche per motori/cambi: 272 920, 272 922, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 945, 272 946, 272 960, 272 963, 272 964, 272 965, 272 966, 272 967, 272 970, 272 972, 272 975, 273 922, 273 923, 273 924, 273 960, 273 961, 273 962, 273 963, 273 965, 273 967, 273 968

GF15.30-P-3000VA

Gestione motorino d'avviamento - Funzionamento

22.3.07

MOTORE 272.920 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.922 nel TIPO 211
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.940 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.941 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.942 nel TIPO 171 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.943 nel TIPO 211, 219
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.944 nel TIPO 211
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.945 nel TIPO 251 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.946 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.960 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.963 nel TIPO 171 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.964 nel TIPO 211, 219
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.965 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.966 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.967 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.970 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.972 nel TIPO 211
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.975 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 273.922 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 273.923 nel TIPO 164 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 273.924 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 273.960 nel TIPO 211, 219
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 273.961 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 273.962 nel TIPO 211
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 273.963 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 273.965 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 273.967 nel TIPO 209
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 273.968 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.940 nel TIPO 209
mit Automatikgetriebe 722.9

MOTORE 272.960 nel TIPO 209
mit Automatikgetriebe 722.9

Gestione motorino d'avviamento - Funzionamento

P15.30-2137-12

Illustrazione riferita al motore 272.963 nel tipo 171

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

B70 Trasduttore di Hall albero motore

M1 Motorino d'avviamento

N3/10 Centralina di comando ME

N10/1kS Relè motorino d'avviamento

N73 Centralina di comando EZS

Y3/8n4 Centralina di comando comando del cambio ad integrazione completa (VGS)

CAN Bus dati

Il comando motorino di avviamento assume la gestione del motorino d'avviamento e al raggiungimento del regime di avviamento del motore interrompe il circuito elettrico (morsetto 50) verso l'interruttore elettromagnetico del motorino d'avviamento (disattivazione motorino di avviamento).

Mediante l'attivazione del blocchetto d'accensione elettronico sulla centralina di comando EZS dalla posizione "2" (accensione ON) alla posizione "3" (AVVIAMENTO), la centralina di comando ME riconosce l'avviamento.

L'interruttore elettromagnetico del motorino d'avviamento è attivato dalla centralina ME tramite il relè del motorino.

L'alimentazione di tensione al relè motorino d'avviamento (bobina) avviene attraverso il morsetto 87. Il relè viene attivato dalla centralina di comando ME con un segnale di massa.

Una volta avviata la procedura di avviamento, il ritorno del blocchetto d'accensione elettronico dalla posizione "3" alla posizione "2" non ha più alcuna influenza (avviamento a impulsi).

Al raggiungimento del regime di avviamento del motore compreso tra 400 e 700 g/min e di un tempo di avviamento compreso tra circa 5 e 40 secondi (in funzione della temperatura motore), la centralina di comando ME interrompe l'azionamento del relè motorino d'avviamento e conclude così la procedura di avviamento.

Centralina di comando ME - Descrizione del componente

GF07.61-P-6000V

Alimentazione di tensione centralina di comando ME - Funzionamento

Tipo 171, 211, 219

GF07.61-P-5001V

Tipo 164, 251

GF07.61-P-5001VA

Tipo 203, 209

GF07.61-P-5001VB

Tipo 216, 221

GF07.61-P-5001VC

Tipo 230

GF07.61-P-5001VD

Trasduttore di Hall albero motore - descrizione dei componenti

GF07.04-P-6220V

Sonda termica liquido di raffreddamento, descrizione del componente

GF07.04-P-6040V

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