GF14.20-P-2012OK | Nastawnik przepustnicy, opis | 22.2.08 |
SILNIK 646.9 w TYPIE 203.7
z KODEM (474) filtr cząstek stałych
od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
P14.20-2110-01
M16/5 Nastawnik przepustnicy
Położenie
Nastawnik przepustnicy znajduje się z przodu z lewej strony,
przy przewodzie rozdzielającym powietrze doładowywane.
Zadania
- Przestawiane przepustnicy i rejestrowanie położenia przepustnicy przez 2 wewnętrzne potencjometry.
Sygnały wejściowe i wyjściowe
Wejścia i wyjścia sygnałów
Osobne sygnały wejściowe
- zasilanie napięciem
- zasterowanie sygnałem PWM
(modulowanym szerokością impulsu)
Bezpośrednie sygnały wyjściowe
- sygnał napięcia potencjometra 1
- sygnał napięcia potencjometra 2
P14.20-2111-02
Budowa
1 Przepustnica
2 Złącze do pomiaru ciśnienia na użytek czujnika ciśnienia doładowania (B5/1)
3 Złącze recyrkulowanych spalin (z dławikiem mieszającym)
4 Złącze elektryczne nastawnika przepustnicy
M16/5 Nastawnik przepustnicy
Przy złączu recyrkulowanych spalin na dole znajduje się dławik mieszający,
który miesza recyrkulowane spaliny ze świeżym powietrzem.
Działanie
Nastawnik przepustnicy jest zasterowywany przez moduł sterujący CDI (N3/9) sygnałem PWM i reguluje za pośrednictwem przepustnicy ilość świeżego powietrza.
Powoduje to zmniejszenie (zdławienie) ilości świeżego
powietrza doprowadzanego do silnika.
W stanie nie zasilanym przepustnica jest otwierana
przez wbudowaną sprężynę powrotną.
W razie rozpoznania usterki przez nastawnik przepustnicy
sygnał PWM jest okresowo przełączany na masę.
Na skutek tego sterownik odpowiedniego wyjścia w
module sterującym CDI identyfikuje usterkę.