Przetwornik ciśnienia regulacji ciśnienia doładowania, opis

P09.40-2320-01

Widok silnika od tyłu z lewej strony

N92/2 Moduł zapłonowy ECI lewy rząd cylindrów

Y31/5 Przetwornik układu regulacji ciśnienia doładowania

Położenie

Przetwornik znajduje się z tyłu przy lewej głowicy cylindrów.

Zadania

Przetwornik w celu regulacji ciśnienia doładowania zasterowuje dozowniki ciśnienia ciśnieniem doładowania z chłodnicy powietrza doładowywanego prawego rzędu cylindrów.

Budowa

Przetwornik ciśnienia składa się z elektromagnesów nastawczych,
2-stronnej płyty zaworów, trzech przyłączy powietrza i 2-stykowego złącza. Rezystancja cewki przy 20 °C wynosi ok. 23 Ω.

P09.20-2146-75

Działanie

1 Modulowane ciśnienie doładowania do dozowników ciśnienia (odpowiednio do proporcji impulsów 5 do 95 %)

2 Ciśnienie powietrza otoczenia (ciśnienie atmosferyczne)

3 Ciśnienie doładowania z chłodnicy powietrza doładowywanego prawego rzędu cylindrów

4 Elektryczne 2-stykowe złącze

A Przetwornik zasilany (włączony)

B Przetwornik niezasilany

Przetwornik w celu regulacji ciśnienia doładowania jest zasterowywany przez moduł sterujący ME (N3/10) sygnałem PWM o proporcji impulsów
5 do 95 %.

Zasilanie następuje przez "zacisk 87 M1".

W stanie zasilanym złącze 3 jest zamykane płytą zaworu i płyta zaworu uruchomiona przez zworę cewki zwiększa czas otwarcia do ciśnienia otoczenia (ciśnienie atmosferyczne) o wzrastającej proporcji impulsów. Wskutek tego na dozowniki ciśnienia oddziałuje mniejsze ciśnienie doładowania lub nie oddziałuje żadne ciśnienie. Te za pośrednictwem drążków uruchamiają klapy regulacji ciśnienia doładowania i obejścia są częściowo lub całkowicie zamykane (wzrasta ciśnienie doładowania).

W stanie niezasilanym złącze 2 jest zamykane przez płytę zaworu i całe ciśnienie doładowania jest wytwarzane w dozownikach ciśnienia. W ten sposób dozowniki ciśnienia otwierają za pośrednictwem drążka klapy regulacji ciśnienia doładowania, które zamykają obejścia i ciśnienie doładowania spada.