Synchronizacja kolejności wtrysków i zapłonów, działanie ME

Warunki działania synchronizacji kolejności wtrysków i zapłonów, informacje ogólne

 Zacisk 87M WŁ (układ sterowania pracą silnika WŁ)

 Silnik się obraca

Synchronizacja kolejności wtrysków i zapłonów, informacje ogólne

Synchronizacja kolejności wtrysków i zapłonów w celu zasterowania cewek zapłonowych (T1) i wtryskiwaczy (Y62) jest przetwarzana przez moduł sterujący ME (N3/10).

Ponadto informacje te są konieczne do synchronizacji regulacji spalania przeciwstukowego i odcinania dopływu paliwa do poszczególnych cylindrów.

Moduł sterujący ME synchronizuje kolejność wtrysków i zapłonów na podstawie następujących czujników:

– czujnik Halla wału korbowego (B70), prędkość obrotowa silnika i położenie wału korbowego

– czujnika Halla wałka rozrządów zaworów ssących z lewej i prawej strony (B6/4, B6/5), położenie wałka rozrządu zaworów ssących

– czujnika Halla wałka rozrządów zaworów wydechowych z lewej i prawej strony (B6/6, B6/7), położenie wałka rozrządu zaworów wydechowych

-----------------------------------------------------------------------------------------

Synchronizacja kolejności wtrysków i zapłonów, przebieg działania

W fazie rozruchu silnika określenie kolejności wtrysków zgodnej z kolejnością zapłonów następuje na podstawie sygnałów napięcia z czujnika Halla wału korbowego i czujników Halla wałka rozrządu zaworów ssących wzgl. zaworów wydechowych. W tym celu musi zostać rozpoznany górny martwy punkt cylindra 1.

Moduł sterujący ME rozpoznaje na podstawie 2. ujemnego impuls po przerwie sygnału z czujnika Halla wału korbowego, położenie górnego martwego punktu cylindrów 1 i 6. Jeśli w tym momencie sygnał czujnika Halla wałka rozrządu zaworów ssących wynosi 0 V (low), moduł sterujący ME przetwarza te informacje w celu rozpoznania górnego martwego punktu cylindra 1.



Jeżeli brak jest sygnału napięciowego z jednego z czujników Halla wałka rozrządu, to w odpowiedniej kolejności, w celu rozpoznania górnego martwego punktu zapłonu w cylindrze 1, zastępczo wykorzystywany jest sygnał napięcia z innego czujnika Halla wałka rozrządu.

W przypadku braku sygnału z jakiegokolwiek czujnika Halla wałka rozrządu zapłon i wtrysk następuje po osiągnięciu położenia 360° wału korbowego, co umożliwia rozruch awaryjny.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Po wyłączeniu silnika włączana jest funkcja analizy pracy bezwładnościowej, rozpoznająca również obrót wału korbowego silnika wstecz tuż przed unieruchomieniem. W trybie pracy bezwładnościowej modułu sterującego ME rozpoznane położenie spoczynkowe wału korbowego jest zapisywane w °KW i używane przy kolejnym rozruchu silnika. Jeśli "funkcja analizy pracy bezwładnościowej" nie daje żadnego wyniku lub jeśli wyłączony silnik został obrócony, podczas uruchomienia silnika następuje synchronizacja kolejności wtrysku i zapłonu.

P07.61-3094-09

Przyporządkowanie sygnałów w przypadku silnika 272

1 Kąt położenia wału korbowego (KW)

2 Górny martwy punkt cylindra i kolejność zapłonu

3 Sygnał napięcia czujnika Halla wału korbowego

4 Sygnał prędkości obrotowej silnika

5 Sygnał napięcia czujnika Halla wałka rozrządu zaworów ssących z lewej i prawej strony

6 Sygnał napięcia czujnika Halla wałka rozrządu zaworów wydechowych z lewej i prawej strony

a Rozpoznawanie górnego martwego punktu zapłonu w cylindrze 1

– sygnał napięciowy 3: drugi ujemny impuls po przerwie

– sygnały napięciowe 5 i 6: low

– sygnał napięciowy 4: zmienia się z "high" na low

P07.61-3059-09

Przyporządkowanie sygnałów w przypadku silnika 273

1 Kąt położenia wału korbowego (KW)

2 Górny martwy punkt cylindra i kolejność zapłonu

3 Sygnał napięcia czujnika Halla wału korbowego

4 Sygnał prędkości obrotowej silnika

5 Sygnał napięcia czujnika Halla wałka rozrządu zaworów ssących z lewej i prawej strony

6 Sygnał napięcia czujnika Halla wałka rozrządu zaworów wydechowych z lewej i prawej strony

a Rozpoznawanie górnego martwego punktu zapłonu w cylindrze 1

– sygnał napięciowy 3: drugi ujemny impuls po przerwie

– sygnały napięciowe 5 i 6: low

– sygnał napięciowy 4: zmienia się z "high" na low