Zasilanie paliwem, działanie ME

P07.61-3656-82

Schemat zasilania paliwem

17 Szyna paliwowa

40 Dławik ciśnienia paliwa

55 Moduł podawania paliwa

55a Filtr paliwa

55b Regulator ciśnienia paliwa

75 Zbiornik paliwa

95 Pompa strumieniowa

M3/3m1 Pompa paliwowa

Y62 Zawory wtryskowe

A Paliwo do szyny paliwowej

B Paliwo do modułu podawania paliwa

Ogólne warunki zasilania paliwem

 zacisk 15 WŁ (zapłon WŁ)

 zacisk 87M WŁ (układ sterowania pracą silnika WŁ)

Zasilanie paliwem, informacje ogólne

Układ zasilania paliwem musi we wszystkich warunkach eksploatacyjnych dostarczać ze zbiornika paliwa do wtryskiwaczy przefiltrowane paliwo w dostatecznej ilości i o dostatecznym ciśnieniu (ciśnienie wtrysku).

Działanie zasilania paliwem

Przebieg działania zasilania paliwem jest podzielony na następujące punkty:

 Zasterowanie pomp paliwowych, działanie

 Podawanie paliwa, działanie

Zasterowanie pomp paliwowych, działanie

Pompa paliwowa jest zasterowywana przez moduł sterujący ME (N3/10) za pośrednictwem przekaźnika pompy paliwowej (K100kK). Przekaźnik pompy paliwowej jest zasterowywany przez moduł sterujący ME sygnałem masowym. Przy zasterowanym przekaźniku pompa paliwowa jest połączona z "zaciskiem 30".

Nie ma miejsca regulacja mocy podawania paliwa. Zależy ona od napięcia pokładowego i wynosi ok. 130 l/h.

Podawanie paliwa, działanie

Pompa paliwowa zasysa paliwo u dołu z modułu podawania paliwa i pompuje je przez filtr paliwa i regulator ciśnienia paliwa do szyny paliwowej (układ jednoprzewodowy bez przewodu powrotnego). Ciśnienia paliwa jest przy tym ograniczane przez regulator ciśnienia paliwa do ok. 3,8 bara.

Strumień częściowy paliwa do szyny paliwowej napędza pompę strumieniową, która służy do napełnienia modułu podawania paliwa.