Regulacja biegu jałowego ME, działanie

P07.61-3292-06

B6/1 Czujnik Halla wałka rozrządu

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

B17 Czujnik temperatury powietrza zasysanego

B28 Czujnik ciśnienia

B28/5 Czujnik ciśnienia za filtrem powietrza
(w przypadku silnika 266.980)

B28/6 Czujnik ciśnienia przed siłownikiem przepustnicy
(w przypadku silnika 266.980)

B37 Czujnik pedału przyspiesznika

L5 Czujnik położenia wału korbowego

M16/6 Siłownik przepustnicy

N3/10 Moduł sterujący ME

N15/5 Moduł sterujący elektronicznej dźwigni wybierania biegów
(w przypadku skrzyni biegów 722.8)

N22 Panel obsługi KLA (w przypadku kodu (580) automatyczny układ klimatyzacji)

N22/7 Panel obsługi komfort-KLA
(w przypadku kodu (581) komfortowy automatyczny układ klimatyzacji)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Y3/9 Elektryczna jednostka sterująca CVT (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów) (w przypadku skrzyni biegów 722.8)

Y62 Wtryskiwacze

CAN Control Area Network (szyna danych / szyna CAN) (CAN)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Działanie

Siłownik przepustnicyreguluje prędkość obrotową biegu jałowego przez zmianę położenia przepustnicy. Działaniem steruje moduł sterujący ME.

Odpowiednio do sygnałów wejściowych moduł sterujący ME steruje funkcją regulacji prędkości obrotowej biegu jałowego przy różnych stanach obciążenia silnika (np. włączone położenie do jazdy, włączona sprężarka układu klimatyzacji (A9)).

 Na prędkość obrotową biegu jałowego można wpływać za pomocą STAR DIAGNOSIS.

Automatyczna skrzynia biegów (skrzynia biegów 722.8)

Po włączeniu położenia do jazdy prędkość obrotowa regulowana jest do niższej wartości, aby zredukować skłonność pojazdu do "pełzania".

Informacja "położenie do jazdy włączone / nie włączone" przekazywana jest przez moduł sterujący elektronicznej dźwigni wybierania biegów za pośrednictwem szyny CAN do modułu sterującego ME.

Sprężarka układu klimatyzacji

(w przypadku kodu (580) automatyczny układ klimatyzacji lub (581) komfortowy automatyczny układ klimatyzacji)

Aby przy włączeniu sprężarki układu klimatyzacji na biegu jałowym nie nastąpił spadek prędkości obrotowej, panel obsługi KLA lub komfort-KLA przed włączeniem przekazuje odpowiedni sygnał poprzez CAN do modułu sterującego ME.

Po otrzymaniu tego sygnału moduł sterujący ME zwiększa kąt otwarcia przepustnicy.