ME システムのアイドル·スピード·コントロールの機能

P07.61-3292-06

B6/1 カムシャフト·スピード·センサ

B11/4 クーラント温度センサ

B17 インテーク·エア温度センサ

B28 プレッシャ·センサ

B28/5 プレッシャ·センサ (エア·クリーナの後) (エンジン 266.980)

B28/6 プレッシャ·センサ (スロットル·バルブ·アクチュエータの前) (エンジン 266.980)

B37 アクセル·ペダル·センサ

L5 クランクシャフト·ポジション·センサ

M16/6 スロットル·バルブ·アクチュエータ

N3/10 ME コントロール·ユニット

N15/5 エレクトロニック·セレクタ·レバー·モジュール·コントロール·ユニット (トランスミッション
722.8 の場合)

N22 KLA コントロール·ユニット (オートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) の場合)

N22/7 コンフォート KLA コントロール·ユニット
(コンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) の場合)

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Y3/9 CVT コントロール·ユニット (無段変速オートマチック·トランスミッション) (トランスミッション 722.8 の場合)

Y62 フューエル·インジェクション·バルブ

CANデータ·バス コントロール·エリア·ネットワーク (データ·バス/CAN バス)

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機能

スロットル·バルブ·アクチュエータ は、スロットル·バルブ·ポジションを変化させることによって、アイドル·スピードを調整します。.ME コントロール·ユニットにより制御されます。

インプット·シグナルに応じて、ME コントロール·ユニットがさまざまなエンジン負荷 (たとえば、シフト·ポジション·オン、エアコン·コンプレッサ (A9) オン) でアイドル·スピード·コントロールを制御します。

アイドル·スピードは、スター·ダイアグノシスによって変更できます。

オートマチック·トランスミッション (トランスミッション 722.8)

ギヤを走行レンジに入れると低い回転数に調整され、車両のクリーピング傾向を軽減できます。

インフォメーション「シフト·ポジション·オン/オフ」がエレクトロニック·セレクタ·レバー·モジュール·コントロール·ユニットから CAN を経由して ME コントロール·ユニットに伝送されます。

エアコン·コンプレッ サ

(オートマチック·クライメート·コントロール (コード 580) またはコンフォート·オートマチック·クライメート·コントロール (コード 581) の場合)

アイドリング時にエアコン·コンプレッサをオンにしたときにスピードが低下しないように、KLA コントロール·ユニットまたはコンフォート KLA コントロール·ユニットが作動の前にシグナルを CAN 経由で ME コントロール·ユニットに送信します。

これを受けて ME コントロール·ユニットは、スロットル·バルブの開度を拡大します。