Régulation du régime de ralenti ME - Fonctionnement

P07.61-3292-06

B6/1 Transmetteur Hall d'arbre à cames

B11/4 Capteur de température de liquide de refroidissement

B17 Capteur de température d'air d'admission

B28 Capteur de pression

B28/5 Transmetteur de pression après filtre à air
(si moteur 266.980)

B28/6 Transmetteur de pression avant actionneur de papillon
(si moteur 266.980)

B37 Transmetteur pédale d'accélérateur

L5 Transmetteur de position vilebrequin

M16/6 Variateur papillon des gaz

N3/10 Calculateur ME

N15/5 Calculateur module de sélecteur électronique
(avec boîte de vitesses 722.8)

N22 Calculateur et clavier KLA (avec code (580) Climatiseur automatique)

N22/7 Calculateur et climatiseur KLA confort
(avec code (581) Climatiseur automatique confort)

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Y3/9 Unité de commande électrique CVT (boîte de vitesses automatique à étagement continu) (avec boîte de vitesses 722.8)

Y62 Injecteurs

CAN Control Area Network (bus de données/bus CAN) (CAN)

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Fonction

Le variateur de papillon des gaz régule le régime de ralenti en faisant varier la position du papillon. L'activation est assurée par le calculateur ME.

Le calculateur ME (A9) fait varier la régulation du régime de ralenti du moteur en fonction des signaux d'entrée à diverses charges du moteur (par ex. rapport engagé, compresseur frigorifique enclenché).

 Le régime de ralenti peut être modifié à l'aide de STAR DIAGNOSIS.

Boîte de vitesses (boîte de vitesses automatique 722.8)

A l'enclenchement d'une position de marche, le système abaisse le régime moteur afin de diminuer la tendance au rampement du véhicule.

L'information "position de marche engagée/non engagée" est transmise via CAN par le calculateur de module électronique de levier sélecteur, au calculateur ME.

Compresseur frigorifique

(si code (580) climatiseur automatique ou code (581) climatiseur automatique confort)

Afin que le régime ne retombe pas lors de l'enclenchement du compresseur frigorifique au ralenti, le calculateur et clavier KLA ou le calculateur et clavier confort KLA fournit un signal via CAN au calculateur ME, avant l'enclenchement du compresseur frigorifique.

Le calculateur ME augmente alors l'angle d'ouverture du papillon.