Układy elektroniczne silnika benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego (ME), działanie

P07.61-3008-01

1 Złącze Od strony pojazdu

2 Złącze Od strony silnika

N3/10 Moduł sterujący ME

Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy ME 9.7 jest kolejnym etapem rozwoju ME 2.8.

Skrótowe oznaczenie ME 9.7 oznacza:

M = Motronic (elektronika silnika)

E = Elektroniczny pedał przyspiesznika

9.7 = Wersja 9.7

W module sterującym pracą silnika, module sterującym ME (N3/10), zawarte są następujące funkcje:

 układ zapłonowy

 układ wtryskowy

 elektroniczny pedał przyspiesznika

 regulacja biegu jałowego

 interfejs momentu

 diagnostyka i zapisywanie w pamięci

 magistrala pomiędzy szyną CAN napędu i CAN zawieszenia

 imobilizer i uprawnienie do jazdy

 uład pochłaniania (w przypadku  z kontrolą szczelności)

 zasilanie paliwem

 sterowanie pracą rozrusznika

 sterowanie pracą wentylatora

 układ wdmuchiwania powietrza

 oczyszczanie spalin

-----------------------------------------------------------------------------------------

Informacje przetwarzane i analizowane przez moduł sterujący ME to przede wszystkim:

 masa powietrza

 temperatura płynu chłodzącego

 prędkość obrotowa silnika (położenie wału korbowego)

 równomierność pracy silnika (rozpoznawanie zaników zapłonu)

 położenie przepustnicy

 położenie pedału przyspiesznika

 sygnały sond O2

 ciśnienie w kolektorze ssącym

 temperatura powietrza zasysanego

 temperatura powietrza zewnętrznego

 ciśnienie powietrza (wysokość geograficzna)

 aktualne fazy wałków rozrządu zaworów ssących i wydechowych

 prędkość pojazdu (poprzez CAN)

 kąt skrętu kierownicy (poprzez CAN)

 złącze alternatora

 spalanie stukowe

 rozpoznawanie hamowania (poprzez CAN)

 poziom oleju

-----------------------------------------------------------------------------------------

Moduł sterujący ME otrzymuje i transmituje dane za pośrednictwem następujących szyn danych:

 CAN wnętrza pojazdu

 szyna CAN napędu

 szyna CAN diagnostyczna

 szyna CAN zawieszenia

 główna szyna CAN

 LIN (Lokcal interconnect Network) dla interfejsu alternatora

Moduł sterujący Centralnej Magistrali (N93) steruje transmisją danych (Gateway) pomiędzy szyną CAN wnętrza pojazdu, CAN diagnostyki, CAN zawieszenia i główną szyną CAN.

Moduł sterujący pracą silnika jest magistralą pomiędzy szyną CAN napędu a szyną CAN zawieszenia.



Moduł sterujący ME można programować. Software potrzebny do zaprogramowania modułu sterującego jest dostępny na DVD update DAS.