엔진 전자장치(ME) 가솔린 분사장치와 점화 시스템 기능

P07.61-3008-01

1 차량 측 연결부

2 엔진 측 연결부

N3/10 ME 컨트롤 유닛

ME 9.7 가솔린 분사장치와 점화 시스템은 ME 2.8의 후속 모델입니다.

약식 표기 ME 9.7의 의미는 다음과 같습니다:

M = Motronic(엔진 전자장치)

E = 전자식 가속 페달

9.7 = 9.7 버전

엔진 컨트롤 유닛, ME 컨트롤 유닛(N3/10)에는 다음과 같은 기능이 통합되어 있습니다:

• 점화 시스템

• 분사 시스템

• 전자식 가속 페달

• 공회전 제어

• 토크 인터페이스

• 진단 및 폴트 저장

• 구동 CAN과 섀시 CAN 사이의 Gateway

• 이모빌라이저와 주행 인증

• 연료 증발 제어 시스템(기밀성 테스트가 포함된 의 경우)

• 연료 공급

• 스타터 컨트롤

• 팬 제어

• 2차 에어 분사

• 배기가스 정화

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ME 컨트롤 유닛은 기본적으로 다음의 정보를 평가합니다:

• 에어 매스

• 냉각수 온도

• 엔진 속도(크랭크 샤프트 위치)

• 엔진의 정숙 구동(실화 감지)

• 스로틀 밸브 위치

• 가속 페달 위치

• O2 센서 신호

• 흡입 매니폴드 압력

• 흡기 온도

• 외기 온도

• 공기압(고도)

• 흡기 및 배기 캠샤프트 위치

• 차량 속도(CAN을 통해)

• 조향각(CAN을 통해)

• 발전기 인터페이스

• 엔진의 덜컹대는 소리

• 제동 감지(CAN을 통해)

• 오일 레벨

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ME 컨트롤 유닛은 다음의 데이터 버스를 통해 데이터를 수신하고 전송합니다:

• 실내 공간 CAN

• 구동 CAN

• 진단 CAN

• 섀시 CAN

• 중앙 CAN

• 발전기 인터페이스용 LIN(Lokcal interconnect Network)

CGW 컨트롤 유닛(N93)은 실내 공간 CAN, 진단 CAN, 섀시 CAN과 중앙 CAN 사이의 데이터 교환(Gateway)을 제어합니다.

엔진 컨트롤 유닛은 구동 CAN과 섀시 CAN 사이의 Gateway입니다.

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ME 컨트롤 유닛을 플래시할 수 있습니다. 컨트롤 유닛 프로그래밍에 필요한 소프트웨어는 DAS Update DVD에 포함되어 있습니다.