GF07.61-D-3020H | Regulacja dwoma sondami ME, działanie | 20.1.09 |
SILNIK 272.979 w TYPIE 906
SILNIK 272.978 w TYPIE 639
Moduł sterujący ME (N3/23) określa na podstawie sygnałów sond lambda (sonda lambda z lewej strony w katalizatorze (G3/17), sonda lambda z prawej strony w katalizatorze (G3/18)) średnią wartość lambda. Wartość ta porównywana jest z wprowadzoną do pamięci wartością dotyczącą optymalnego składu spalin.
Jeśli wyniki wielu pomiarów wykażą za duże odchylenie, obliczana jest wartość korekty (czas zwłoki) regulacji lambda.
Poprzez wartość korekty (wartość w przypadku nowej sondy lambda z lewej strony przed katalizatorem (G8/3) i sondy lambda z prawej strony przed katalizatorem (G8/4) ok. 0) kompensowane jest starzenie sond lambda z lewej i prawej strony przed katalizatorem w określonych granicach. Jeśli wielkość korekty przekroczy wartość graniczną, należy wymienić sondę lambda z lewej i prawej strony przed katalizatorem.
Wartości korekty zależą od charakterystyki wprowadzonej do pamięci modułu sterującego ME; korekta jest wykonywania przez zmiany dawek wtryskiwanego paliwa.
Udostępnienie regulacji dwoma sondami następuje dopiero po osiągnięciu przez katalizatory temperatury pracy i tylko wtedy, gdy działanie sond lambda z lewej i prawej strony w katalizatorach jest prawidłowe.
W razie przekroczenia wartości granicznych lub w razie negatywnych wyników testu sygnałów sond lambda do pamięci wprowadzana jest usterka.
Wprowadzone usterki można odczytać i skasować za pomocą Star Diagnosis.
Na podstawie sygnałów sond lambda z lewej i prawej strony w katalizatorze monitorowana jest też skuteczność działania katalizatorów.
Powiązane dokumenty
- gf0703d6010h Wtryskiwacze, opis
- gf0704d6100h Sondy O2, opis
- gf0704d6100hw Sondy O2, opis
- gf0761d6000h Moduł sterujący ME, opis
- gf4910d2010h Katalizator trójdrożny, opis