GF07.61-D-3016H | Praca w zakresie częściowego/pełnego obciążenia ME, działanie | 20.1.09 |
SILNIK 272.979 w TYPIE 906
SILNIK 272.978 w TYPIE 639
Zakres częściowego obciążenia
Wraz z regulacją lambda zapewnienie optymalnych parametrów spalin i niskiego zużycia paliwa przy nagrzanym silniku.
Zakres pełnego obciążenia
Przy sygnale położenia pedału przyspiesznika > 90 % zapewniany jest maksymalny moment obrotowy silnika. W tym celu następuje odpowiednie przedłużenie czasu wtrysku.
Silnik otrzymuje odpowiednią dawkę paliwa, zależną od charakterystyki. Dawka paliwa jest zależna od:
- temperatury płynu chłodzącego
- temperatury powietrza zasysanego (tylko w fazie rozgrzewania)
- prędkość obrotowa silnika
- obciążenie silnika
- regulacji lambda
- długości kolektora ssącego
- położenia klapy kanału krętego
- położenia wałków rozrządu
- momentu zapłonu
Powiązane dokumenty
- gf0703d6010h Wtryskiwacze, opis
- gf0704d6020h Czujnik Halla wałka rozrządu, opis
- gf0704d6030h Czujnik spalania stukowego, opis
- gf0704d6040h Czujnik temperatury płynu chłodzącego, opis
- gf0704d6220h Czujnik Halla wału korbowego, opis
- gf0707d6000h Miernik masy powietrza (HFM), opis
- gf0761d6000h Moduł sterujący ME, opis
- gf0920d6001h Zawór przełączający stopniowy kolektor ssący, opis