Funkcja europejskiej diagnostyki On-Board (EOBD) CDI

Ogólne warunki działania

 Zacisk 61 WŁĄCZONY

Funkcja europejskiej diagnostyki On-Board (EOBD) CDI, informacje ogólne

Funkcja EOBD ma następujące zadania:

- Monitorowanie zespołów i układów istotnych z punktu widzenia emisji spalin podczas jazdy

- Wykrywanie usterek i wprowadzanie do pamięci

- Sygnalizacja usterek poprzez lampkę ostrzegawczą

- Przekazywanie usterek poprzez ujednolicony interfejs do przyrządu diagnostycznego

-----------------------------------------------------------------------------------------

Następujące układy i funkcje są elektronicznie monitorowane:

- Układ recyrkulacji spalin (AGR)

- Regulacja stabilności pracy silnika na biegu jałowym (Cylindry 1. do 6.)

- Układ paliwowy

- System świec żarowych

- Układ ssania i doładowywania powietrza

Funkcja EOBD dzieli się na następujące procesy:

 Faza rozgrzewania silnika, działanie

 Faza jazdy, działanie

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Rozpoznawanie usterek, działanie

 Zapisywanie usterek, działanie

 Zapisywanie danych otoczenia i warunków eksploatacji, działanie

 Unikanie błędów porządku, działanie

 Odczytywanie usterek z pamięci usterek, działanie

 Tryb pracy bezwładnościowej modułu sterującego CDI (N3/9), działanie

Faza rozgrzewania silnika, działanie

Kontrola układów, które nie są stale monitorowane, następuje w cyklu rozgrzewania.

Cykl rozgrzewania składa się z:

- Rozruch silnika

- Zwiększenie temperatury do > 4,5 °C

- Osiągnięcie temperatury końcowej > 60 °C

- Wyłączanie silnika (zacisk 15 wyłączony)

- Pracy procesora na wybiegu trwającej co najmniej 10 sek. (odczekać na zakończenie działania wentylatora chłodnicy)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Faza jazdy, działanie

Cykl jazdy składa się z:

- Rozruch silnika (zacisk 61 włączony)

- Praca przez 35 sek. na biegu jałowym

- Wyłączanie silnika (zacisk 15 wyłączony)

- Pracy procesora na wybiegu trwającej co najmniej 10 sek. (odczekać na zakończenie działania wentylatora chłodnicy)

Rozpoznawanie usterek, działanie

Moduł sterujący CDI sprawdza swoje wejścia i wyjścia pod kątem prawidłowości sygnałów i rozpoznaje możliwe usterki.

Rozpoznawane są następujące usterki i nieprawidłowości:

- Sygnały powyżej lub poniżej wartości granicznych (np. przerwa w przewodzie, zwarcie z masą, uszkodzenie czujnika)

- Prawidłowość sygnałów

- Usterki w łańcuchach działania

- Komunikaty o usterkach za pośrednictwem szyny Control Area Network (szyna danych/ szyna CAN) (CAN)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zapisywanie usterek, działanie

Rozpoznane usterki są wraz z danymi towarzyszącymi zapisywane w pamięci usterek. Jeżeli w kolejnym cyklu jazdy usterka nie zostanie potwierdzona, następuje jej skasowanie z pamięci. Usterki dotyczące emisji spalin są zawsze zapisywane, ponieważ mają wysoki priorytet.

Po 40 cyklach jazdy bez usterki usterka dotycząca emisji spalin jest kasowana z pamięci.

Zapisywanie danych otoczenia i warunków eksploatacji, działanie

W razie rozpoznania usterki oprócz jej kodu do pamięci są wprowadzane następujące dane towarzyszące:

- Prędkość

- Prędkość obrotowa silnika

- Temperatura płynu chłodzącego

- Temperatura powietrza doładowywanego

- Ciśnienie doładowania

- Stan obciążenia silnika

-----------------------------------------------------------------------------------------

Unikanie błędów porządku, działanie

Jeżeli rozpoznany zostanie nieprawidłowy sygnał i odpowiedni kod usterki zostanie wprowadzony do pamięci, następuje przerwanie wszystkich dalszych testów, podczas których ten sygnał wykorzystywany jest jako wartość porównawcza. Zapobiega to wprowadzaniu do pamięci usterek pochodnych.

Odczytywanie usterek z pamięci usterek, działanie

Usterki wprowadzone do pamięci można odczytać za pomocą STAR DIAGNOSIS w stanie "zacisk 15 WŁĄCZONY" lub "zacisk
61 WŁĄCZONY" poprzez złącze diagnostyczne (X11/4). Skasowanie pamięci usterek jest możliwe tylko w stanie "zacisk
15 WŁĄCZONY".

 Pamięć usterek nie zostaje skasowana po odłączeniu zacisków akumulatora sieci pojazdu (G1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tryb pracy bezwładnościowej modułu sterującego CDI, działanie

Po skasowaniu usterek i wyłączeniu zacisku 15 należy odczekać na zakończenie czasu pracy bezwładnościowej procesora. Czas pracy bezwładnościowej procesora wynosi maksymalnie 10 sek. W przypadku działania wentylatora chłodnicy należy odczekać na zakończenie jego pracy bezwładnościowej.

Kod gotowości (kod funkcji Readiness)

Na podstawie tego kodu następuje rozpoznanie, że aktualne procedury kontrolne (łańcuchy działania) służące do identyfikacji usterek zostały przeprowadzone.

Kod gotowości (kod Readiness) rejestruje następujące układy elektroniczne:

 Recyrkulacja spalin

 Układ paliwowy

 Stabilizacja równomierności pracy

Kod gotowości (Readiness-Code) jest wprowadzany po dwu cyklach jazdy, łącznie z rozruchem na zimno bez usterek.