GF07.16-P-2000AK | Włączanie zapłonu, CDI, działanie | 28.4.04 |
SILNIK 640.940 w TYP 169, 245.2 do roku produkcji 8
SILNIK 640.941 w TYP 169, 245.2 do roku produkcji 8
SILNIK 640.942 w TYP 169 do roku produkcji 8
P07.16-2630-06
A1 Zestaw wskaźników
A1e16 Lampka kontrolna wstępnego podgrzewania świec żarowych
A1e58 Lampka kontrolna diagnostyki silnika
K100kK Przekaźnik pompy paliwowej
K100kL Przekaźnik zacisku 87, silnik
M3/3m1 Pompa paliwowa
N3/9 Moduł sterujący CDI
N10 Moduł sterujący SAM
N14/3 Stopień końcowy świec żarowych
N73 Moduł sterujący EZS
R9 Świece żarowe
X11/4 Złącze diagnostyczne
CAN Szyna danych CAN
(Control-Area-Network)
LIN Lokalna szyna danych
(Local Interconnected Network)
Funkcje przy WŁĄCZONYM zapłonie:
Układ sterowania pracą silnika jest zasilany poprzez przekaźnik zacisku 87 silnika z modułu sterującego SAM.
W celu wstępnego podania paliwa na ok. 30 sek. następuje zasterowanie pompy paliwowej
(tylko przy pierwszym włączeniu zapłonu).
W celu kontroli żarówek następuje włączenie lampki kontrolnej diagnostyki silnika i lampki kontrolnej
wstępnego podgrzewania świec żarowych w zestawie wskaźników na ok. 1 s.
Podgrzewanie przez zasterowanie świec żarowych poprzez stopień końcowy świec żarowych.
Wymiana danych poprzez szynę CAN (sygnał zacisku 50).
Pamięć usterek można odczytać i skasować
poprzez złącze diagnostyczne.
Programowanie korekty można wykonać za pomocą
STAR DIAGNOSIS poprzez złącze diagnostyczne.
Powiązane dokumenty
- gf0716p2006ak Zasilanie paliwem, CDI, działanie
- gf0716p3200ak Europejska diagnoza on-board (EOBD), działanie CDI
- gf1520p3004ak Podgrzewanie, CDI, działanie
- gf5400p0005ak Szyna danych CAN, działanie