Regulacja stabilności pracy silnika, działanie

Warunki działania regulacji stabilności pracy silnika, informacje ogólne

 Zacisk 87M (układ sterowania pracą silnika WŁ.)

 Silnik pracuje

Funkcja regulacji stabilności pracy silnika, informacje ogólne

Funkcja stabilizacji pracy redukuje nierówności pracy w zakresie prędkości obrotowej silnika od ok. 750 do ok. 2600 obr/min.

Moduł sterujący CDI (N3/9) w celu zapewnienia stabilności pracy silnika odczytuje dane z następujących czujników oraz sygnały:

– miernik masy powietrza HFM z lewej strony (B2/6), obciążenie silnika

– miernik masy powietrza HFM z prawej strony (B2/7), obciążenie silnika

– czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)

– Czujnik pedału przyspiesznika (B37), położenie pedału przyspiesznika

– Czujnik Halla wału korbowego (B70), prędkość obrotowa silnika

– moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy (N30/4), sygnał prędkości obrotowej kół poprzez interfejs FlexRay podwozia (Flex E), moduł sterujący zespołu napędowego (N127) i szynę CAN napędu (CAN C1)

– czujnik napełnienia zbiornika paliwa, wskaźnik poziomu paliwa, z lewej strony (B4/1) i czujnik napełnienia zbiornika paliwa, wskaźnik poziomu paliwa, z prawej strony (B4/2) poprzez moduł sterujący pompy paliwowej (N118) i szynę CAN napędu (CAN C1) do modułu sterującego CDI.

Regulacja stabilności pracy, działanie

Przebieg działania jest opisany w następujących punktach:

 Przebieg działania - rozpoznawanie zaników spalania

 Przebieg działania - adaptacja czujnika

Przebieg działania - rozpoznawanie zaników spalania

W tym celu moduł sterujący CDI odczytuje sygnały czujnika Halla wału korbowego i analizuje je pod kątem równomierności. W razie wystąpienia niejednostajności w sygnale czujnika Halla wału korbowego, moduł sterujący CDI poprzez zawór regulacji ciśnienia (Y74) i zawór regulacji przepływu (Y94) koryguje ciśnienie paliwa w kolektorach rozprowadzających paliwo, a poprzez zasterowywanie wtryskiwaczy (Y76) czas wtrysku.



Dawka wtryskiwanego paliwa wynika z ciśnienia paliwa panującego w kolektorach rozprowadzających oraz z długości czasu zasterowywania wtryskiwaczy.

Przebieg działania - adaptacja czujnika

Zakres tolerancji analizy stabilności pracy jest zmniejszany po dokonanej adaptacji czujnika Halla wału korbowego.

Analiza stabilności pracy może być w ten sposób dopasowana do specyficznej charakterystyki równomierności pracy silnika.

W fazie hamowania silnikiem (pedał przyspiesznika nie wciśnięty), w której występuje równomierny ruch obrotowy, moduł sterujący CDI zapisuje wartość charakterystyczną równomierności pracy silnika. Podczas rozpoznawania zaników zapłonu stanowią one wielkość porównawczą.



Zakres tolerancji analizy stabilności pracy jest ustawiony wstępnie w module sterującym CDI i może być w razie potrzeby dopasowany za pomocą Xentry Diagnostics.