GF07.05-D-6020HD | Zawór regulacji ciśnienia, opis | 22.6.11 |
SILNIK 651.955 /956 /957 w TYPIE 906
SILNIK 651.940 w TYPIE 639.6 /70
z KODEM (XZ1) generacja modelu 1
z KODEM (MZ0) BlueEFFICIENCY
D07.04-1183-04
Położenie
Przedstawiono na przykładzie Typ 906
12 Kolektor rozprowadzający
Y74/5 Zawór regulacji ciśnienia
Zawór regulacji ciśnienia jest przykręcony po stronie koła zamachowego do kolektora rozprowadzającego paliwo.
Zadania
Poprzez zawór regulacji ciśnienia następuje regulowanie ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym, w zależności od warunków eksploatacji.
Regulowanie ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym odbywa się przy współdziałaniu z zaworem regulacji przepływu (Y94/3), czujnikiem ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym (B4/16) i modułem sterującym CDI (N3/28).
Sygnały wejściowe i wyjściowe
Bezpośrednie sygnały wejściowe
– Zasterowanie sygnałem modulowanym szerokością impulsów (PWM) przez moduł sterujący CDI
Działanie
W stanie niezasilanym zawór regulacji ciśnienia jest hydraulicznie otwierany, aby mogło dojść do kompensacji ciśnienia pomiędzy stroną wysokiego i niskiego ciśnienia.
Za pomocą sygnału PWM moduł sterujący CDI reguluje prąd cewki, który skutkuje siłą magnesu, wciskającą sworzeń zaworu na końcówkę kulistą i w ten sposób wytwarza równowagę sił pomiędzy stroną wysokiego i niskiego ciśnienia.
Odprowadzane przy tym paliwo płynie z powrotem przez złącze powrotne paliwa w kolektorze rozprowadzającym paliwo do zbiornika paliwa.