be4020p100010w

Zbieżność kół tylnych

Typ be · temat 40.20 · wersja 0302 · 2019-01-17

Dotyczy: Typ 222

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 40 Koła, pomiary podwozia › 40.20 Pomiary podwozia — Seria 222

EinPAS 20 Zawieszenie › 20.10 Pomiar podwozia › 20.10.20 Diagnostyka/kontrola/pomiary/ustawianie — Seria 222

BE40.20-P-1000-10W

Zbieżność kół tylnych

Typ

222

Wskazówki dotyczące zmian

16.02.2017

Zmieniono wartość:Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu M005 (4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu M005 (4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)

16.02.2017

Zmieniono wartość:Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

16.02.2017

Zmieniono wartość:Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
z kodem M005 (4MATIC)
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem M005 (4MATIC)
Typ 222.9
z kodem M005 (4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)
oprócz kodu Z19 (Limuzyna rządowa Pullman)
oprócz kodu Z31 (Limuzyna rządowa Pullman Guard)

16.02.2017

Zmieniono wartość:Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)
Typ 222.9
z kodem Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)

16.02.2017

Zmieniono wartość:Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

Typ 222.178
z kodem 494 (Wersja na rynek USA)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))

16.02.2017

Zmieniono wartość:Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

Typ 222.077/177/178/179/187/188
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

16.02.2017

Zmieniono wartość:Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu M005 (4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu M005 (4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)

16.02.2017

Zmieniono wartość:Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

16.02.2017

Zmieniono wartość:Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
z kodem M005 (4MATIC)
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem M005 (4MATIC)
Typ 222.9
z kodem M005 (4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)
oprócz kodu Z19 (Limuzyna rządowa Pullman)
oprócz kodu Z31 (Limuzyna rządowa Pullman Guard)

16.02.2017

Zmieniono wartość:Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)
Typ 222.9
z kodem Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)

16.02.2017

Zmieniono wartość:Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Typ 222.178
z kodem 494 (Wersja na rynek USA)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))

16.02.2017

Zmieniono wartość:Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

Typ 222.077/177/178/179/187/188
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu M005 (4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu M005 (4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-10W

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-4,13°

°

-

-

-3,36°

°

-

-

-3,17°

°

0° 26' (7')

0° 26' (7')

-2,59°

°

-

-

-2,40°

°

0° 24' (7')

0° 24' (7')

-1,90°

°

-

-

-1,63°

°

0° 23' (7')

0° 23' (7')

-1,30°

°

-

-

-1,10°

°

-

-

-0,49°

°

-

-

-0,29°

°

-

-

0,31°

°

-

-

BE40.20-P-1002-10W

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

7'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.0 (oprócz 222.077)
z kodem M005 (4MATIC)
Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem M005 (4MATIC)
Typ 222.9
z kodem M005 (4MATIC)
oprócz kodu Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)
oprócz kodu Z19 (Limuzyna rządowa Pullman)
oprócz kodu Z31 (Limuzyna rządowa Pullman Guard)

Typ 222.1 (oprócz 222.177/178/179/187/188)
z kodem Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)
Typ 222.9
z kodem Z07 (Najwyższy stopień zabezpieczenia)

BE40.20-P-1001-10W

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-4,13°

°

-

-

-3,36°

°

-

-

-3,17°

°

0° 26' (7')

-

-2,59°

°

-

-

-2,40°

°

0° 24' (7')

-

-1,90°

°

-

0° 51' (7')

-1,63°

°

0° 23' (7')

-

-1,30°

°

-

-

-1,10°

°

-

0° 48' (7')

-0,49°

°

-

-

-0,29°

°

-

0° 43' (7')

0,31°

°

-

-

BE40.20-P-1002-10W

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

7'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.9
z kodem Z19 (Limuzyna rządowa Pullman)

Typ 222.9
z kodem Z31 (Limuzyna rządowa Pullman Guard)

BE40.20-P-1001-10W

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-4,13°

°

-

-

-3,36°

°

-

-

-3,17°

°

-

-

-2,59°

°

-

-

-2,40°

°

-

-

-1,90°

°

0° 51' (7')

-

-1,63°

°

-

-

-1,30°

°

-

0° 48' (7')

-1,10°

°

0° 48' (7')

-

-0,49°

°

-

0° 44' (7')

-0,29°

°

0° 43' (7')

-

0,31°

°

-

0° 40' (7')

BE40.20-P-1002-10W

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

7'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.178
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))
oprócz kodu 494 (Wersja na rynek USA)

Typ 222.178
z kodem 494 (Wersja na rynek USA)
oprócz kodu 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-10W

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-4,13°

°

0° 28' (14')

-

-3,36°

°

0° 26' (14')

-

-3,17°

°

-

0° 26' (14')

-2,59°

°

0° 25' (14')

-

-2,40°

°

-

0° 24' (14')

-1,90°

°

-

-

-1,63°

°

-

0° 23' (14')

-1,30°

°

-

-

-1,10°

°

-

-

-0,49°

°

-

-

-0,29°

°

-

-

0,31°

°

-

-

BE40.20-P-1002-10W

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'

7'

Wartości kontrolne zbieżności kół tylnych

Numer

Nazwa

Typ 222.077/177/178/179/187/188
z kodem 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-10W

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

-4,13°

°

-

-3,36°

°

-

-3,17°

°

0° 26' (7')

-2,59°

°

-

-2,40°

°

0° 24' (7')

-1,90°

°

-

-1,63°

°

0° 23' (7')

-1,30°

°

-

-1,10°

°

-

-0,49°

°

-

-0,29°

°

-

0,31°

°

-

BE40.20-P-1002-10W

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

7'