be4020p100010w

Spur Hinterachse

Typ be · Thema 40.20 · Version 0302 · 2019-01-17

Gültig für: Typ 222

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 40 Räder, Fahrwerkvermessung › 40.20 Fahrwerkvermessung — Baureihe 222

EinPAS 20 Fahrwerk › 20.10 Fahrwerkvermessung › 20.10.20 Diagnose/Prüfung/Vermessung/Einstellung — Baureihe 222

BE40.20-P-1000-10W

Spur Hinterachse

Typ

222

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 222.0 (außer 222.077)
außer Code 487 (Active Body Control (ABC))
außer Code M005 (4MATIC)
außer Code Z07 (Höchstschutz)
Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188)
außer Code 487 (Active Body Control (ABC))
außer Code M005 (4MATIC)
außer Code Z07 (Höchstschutz)

Typ 222.0 (außer 222.077)
mit Code 487 (Active Body Control (ABC))
Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188)
mit Code 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-10W

Gesamtspur bei Fahrzeugniveau

-4,13°

°

-

-

-3,36°

°

-

-

-3,17°

°

0° 26' (7')

0° 26' (7')

-2,59°

°

-

-

-2,40°

°

0° 24' (7')

0° 24' (7')

-1,90°

°

-

-

-1,63°

°

0° 23' (7')

0° 23' (7')

-1,30°

°

-

-

-1,10°

°

-

-

-0,49°

°

-

-

-0,29°

°

-

-

0,31°

°

-

-

BE40.20-P-1002-10W

Zulässiger Unterschied Spur Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

7'

7'

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 222.0 (außer 222.077)
mit Code M005 (4MATIC)
Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188)
mit Code M005 (4MATIC)
Typ 222.9
mit Code M005 (4MATIC)
außer Code Z07 (Höchstschutz)
außer Code Z19 (Staatslimousine Pullman)
außer Code Z31 (Staatslimousine Pullman Guard)

Typ 222.1 (außer 222.177/178/179/187/188)
mit Code Z07 (Höchstschutz)
Typ 222.9
mit Code Z07 (Höchstschutz)

BE40.20-P-1001-10W

Gesamtspur bei Fahrzeugniveau

-4,13°

°

-

-

-3,36°

°

-

-

-3,17°

°

0° 26' (7')

-

-2,59°

°

-

-

-2,40°

°

0° 24' (7')

-

-1,90°

°

-

0° 51' (7')

-1,63°

°

0° 23' (7')

-

-1,30°

°

-

-

-1,10°

°

-

0° 48' (7')

-0,49°

°

-

-

-0,29°

°

-

0° 43' (7')

0,31°

°

-

-

BE40.20-P-1002-10W

Zulässiger Unterschied Spur Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

7'

7'

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 222.9
mit Code Z19 (Staatslimousine Pullman)

Typ 222.9
mit Code Z31 (Staatslimousine Pullman Guard)

BE40.20-P-1001-10W

Gesamtspur bei Fahrzeugniveau

-4,13°

°

-

-

-3,36°

°

-

-

-3,17°

°

-

-

-2,59°

°

-

-

-2,40°

°

-

-

-1,90°

°

0° 51' (7')

-

-1,63°

°

-

-

-1,30°

°

-

0° 48' (7')

-1,10°

°

0° 48' (7')

-

-0,49°

°

-

0° 44' (7')

-0,29°

°

0° 43' (7')

-

0,31°

°

-

0° 40' (7')

BE40.20-P-1002-10W

Zulässiger Unterschied Spur Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

7'

7'

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 222.178
außer Code 487 (Active Body Control (ABC))
außer Code 494 (USA-Ausführung)

Typ 222.178
mit Code 494 (USA-Ausführung)
außer Code 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-10W

Gesamtspur bei Fahrzeugniveau

-4,13°

°

0° 28' (14')

-

-3,36°

°

0° 26' (14')

-

-3,17°

°

-

0° 26' (14')

-2,59°

°

0° 25' (14')

-

-2,40°

°

-

0° 24' (14')

-1,90°

°

-

-

-1,63°

°

-

0° 23' (14')

-1,30°

°

-

-

-1,10°

°

-

-

-0,49°

°

-

-

-0,29°

°

-

-

0,31°

°

-

-

BE40.20-P-1002-10W

Zulässiger Unterschied Spur Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

7'

7'

Prüfwerte Spur Hinterachse

Nummer

Benennung

Typ 222.077/177/178/179/187/188
mit Code 487 (Active Body Control (ABC))

BE40.20-P-1001-10W

Gesamtspur bei Fahrzeugniveau

-4,13°

°

-

-3,36°

°

-

-3,17°

°

0° 26' (7')

-2,59°

°

-

-2,40°

°

0° 24' (7')

-1,90°

°

-

-1,63°

°

0° 23' (7')

-1,30°

°

-

-1,10°

°

-

-0,49°

°

-

-0,29°

°

-

0,31°

°

-

BE40.20-P-1002-10W

Zulässiger Unterschied Spur Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite

°

7'