ar7240w1047a

Sprawdzanie przełącznika ciśnieniowego drzwi składanych

Typ ar · temat 72.40 · wersja 0200 · 2010-05-05

Dotyczy: TYP 957.### #Z od 930157 z ZABUDOWĄ 957.810 z drzwiami składanymi firmy Ikarus TYP 957.### #V do 211505 z ZABUDOWĄ 957.810 z drzwiami składanymi firmy Ikarus'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 72 Drzwi › 72.40 Sterowanie drzwiami — Seria 957

EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.35 Drzwi › 35.35.30 System napędu drzwi/sterowanie drzwiami — Seria 957

EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.51 Drzwi pasażerskie 1 › 35.51.12 Czujnik/ przełącznik/ wiązka przewodów — Seria 957

EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.52 Drzwi pasażerskie 2 › 35.52.12 Czujnik/przełącznik/wiązka przewodów — Seria 957

EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.53 Drzwi pasażerskie 3 › 35.53.12 Czujnik/ przełącznik/ wiązka przewodów — Seria 957

EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.54 Drzwi pasażerskie 4 › 35.54.12 Czujnik/ przełącznik/ wiązka przewodów — Seria 957

AR72.40-W-1047A

Sprawdzanie przełącznika ciśnieniowego drzwi składanych

28.10.09

TYP 957.### #Z od 930157 z ZABUDOWĄ 957.810
z drzwiami składanymi firmy Ikarus

TYP 957.### #V do 211505 z ZABUDOWĄ 957.810
z drzwiami składanymi firmy Ikarus

Sprawdzanie przełącznika ciśnieniowego drzwi składanych

W72.40-1080-09

1 Styk przełączający 1

2 Styk przełączający 2

3 Styk przełączający 3

4 Pokrętło

5 Zawór awaryjny

10 Główny zawór sterujący

S131 Przełącznik ciśnieniowy 4 bary (otwiera się przy
> 4 bar)

S132 Przełącznik ciśnieniowy 5 barów (zamyka się przy
>5 barów w kierunku otwierania siłownika)

S 133 Wyłącznik awaryjny

11 Blok rozdzielacza

S127 Przełącznik ciśnieniowy 5 barów (zamyka się przy
> 5 bar)

S130 Przełącznik ciśnieniowy 2 bary (zamyka się przy
> 2 bar)

Sprawdzanie przełącznika ciśnieniowego drzwi składanych

W72.40-1107-01

Schemat połączeń przy kontroli przełącznika ciśnieniowego 5 barów
(zamyka się przy > 5 bar) (S127)

5 Zawór awaryjny

6 Miernik uniwersalny

7 Manometr

8 Reduktor ciśnienia

9 Źródło sprężonego powietrza

S127 Przełącznik ciśnieniowy 5 barów (zamyka się przy > 5 bar)

A Położenie normalnej pracy

B Położenie awaryjnego wyłączenia

Wskazówki odnośnie zmian

1.8.09

Całkowicie zmieniony przebieg czynności.

Sprawdzanie

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia podczas prac przy drzwiach przesuwno-składanych i ich sterowaniu.

Przed wszelkimi pracami przy drzwiach przesuwno-składanych lub przy ich sterowaniu zredukuj ciśnienie w układzie za pomocą kurka awaryjnego (położenie wyłączone).

AS72.00-Z-0001-01A

1

Przełącz zawór awaryjny (5) w położenie awaryjnego wyłączenia (B).

2

Opróżnij układ sprężonego powietrza.

3

Wymontuj uchwyt.

Do końcówki numeru identyfikacyjnego pojazdu V 207052

AR68.70-W-0300A

Od końcówki numeru identyfikacyjnego pojazdu V 207053

AR68.70-W-0300C

4

Wymontuj okładzinę sterowania drzwi składanych.

AR68.30-W-0160A

5

Zamontuj ponownie pokrętło (4) zaworu awaryjnego (5).

6

Odłącz przewód sprężonego powietrza od złącza "1" zaworu awaryjnego (5).

7

Podłącz źródło sprężonego powietrza (9) i reduktor ciśnienia (8) z manometrem (7) do złącza "1" zaworu awaryjnego (5).

8

Zwiększ ciśnienie na 6 barów.

9

Przełącz zawór awaryjny (5) w położenie normalnej pracy (A).

10

Odłącz elektryczne złącza od przełącznika ciśnieniowego 5 barów (S127) i podłącz miernik uniwersalny (6).

11

Zredukuj ciśnienie na 4 bary.

12

Sprawdź ciśnienie włączania przełącznika ciśnieniowego 5 barów (S127).

W tym celu powoli zwiększaj ciśnienie. Po osiągnięciu ciśnienia włączania miernik (6) musi wskazywać napięcie (wcześniej nie). Wartość ciśnienia włączania można odczytać na manometrze (7). Jeśli ciśnienie włączania nie mieści się w granicach tolerancji:

*BE72.40-N-1001-01A

Wymień przełącznik ciśnieniowy 5 barów (S127).

13

Odłącz miernik (6) od przełącznika ciśnieniowego 5 barów (S127) i podłącz ponownie elektryczne złącza.

14

Zredukuj ciśnienie na 4 bary.

15

Odłącz elektryczne złącza od przełącznika ciśnieniowego 5 barów (S132) i podłącz miernik uniwersalny (6).

16

Sprawdź ciśnienie włączania przełącznika ciśnieniowego 5 barów (S132).

W tym celu powoli zwiększaj ciśnienie. Po osiągnięciu ciśnienia włączania miernik (6) musi wskazywać napięcie. Wartość ciśnienia włączania można odczytać na manometrze (7). Jeśli ciśnienie włączania nie mieści się w granicach tolerancji:

*BE72.40-N-1004-01A

Wymień przełącznik ciśnieniowy 5 barów (S132).

17

Odłącz miernik (6) od przełącznika ciśnieniowego 5 barów (S132) i podłącz ponownie elektryczne złącza.

18

Zwiększ ciśnienie na 6 barów.

19

Odłącz elektryczne złącza od przełącznika ciśnieniowego 4 bary (S131) i podłącz miernik uniwersalny (6).

20

Sprawdź ciśnienie wyłączania przełącznika ciśnieniowego 4 bary (S131).

W tym celu powoli redukuj ciśnienie. Po osiągnięciu ciśnienia wyłączania miernik (6) musi wskazywać napięcie. Wartość ciśnienia wyłączania można odczytać na manometrze (7). Jeśli ciśnienie wyłączania nie mieści się w granicach tolerancji:

*BE72.40-N-1003-01A

Wymień przełącznik ciśnieniowy 4 bary (S131).

21

Odłącz miernik (6) od przełącznika ciśnieniowego 4 bary (S131) i podłącz ponownie elektryczne złącza.

22

Zredukuj ciśnienie na 1 bar.

23

Odłącz elektryczne złącza od przełącznika ciśnieniowego 2 bary (S130) i podłącz miernik uniwersalny (6).

24

Sprawdź ciśnienie włączania przełącznika ciśnieniowego 2 bary (S130).

W tym celu powoli zwiększaj ciśnienie. Po osiągnięciu ciśnienia włączania miernik (6) musi wskazywać napięcie. Wartość ciśnienia włączania można odczytać na manometrze (7). Jeśli ciśnienie włączania nie mieści się w granicach tolerancji:

*BE72.40-N-1002-01A

Wymień przełącznik ciśnieniowy 2 bary (S130).

25

Odłącz miernik (6) od przełącznika ciśnieniowego 2 bary (S130) i podłącz ponownie elektryczne złącza.

26

Odłącz źródło sprężonego powietrza (9) i reduktor ciśnienia (8) z manometrem (7) od złącza "1" zaworu awaryjnego (5).

27

Podłącz ponownie przewód sprężonego powietrza do złącza "1" zaworu awaryjnego (5).

28

Napełnij układ sprężonego powietrza, aż dojdzie do wyłączenia przez regulator ciśnienia.

29

Odłącz elektryczne złącza od styków przełączających 1 i 2 (1, 2) wyłącznika awaryjnego (S133) i podłącz miernik uniwersalny (6).

30

Sprawdź działanie wyłącznika awaryjnego (S133).

Dopóki zawór awaryjny (5) jest przełączony w położenie normalnej prawy (A), miernik (6) nie może wskazywać napięcia. Po przełączeniu w położenie awaryjnego wyłączenia (B) musi być wskazywane napięcie, w razie potrzeby:

Wymień wyłącznik awaryjny (S133).

31

Odłącz miernik (6) od wyłącznika awaryjnego (S133) i podłącz ponownie elektryczne złącza.

32

Zamontuj okładzinę sterowania drzwi składanych.

AR68.30-W-0160A

33

Zamontuj uchwyt.

Do końcówki numeru identyfikacyjnego pojazdu V 207052

AR68.70-W-0300A

Od końcówki numeru identyfikacyjnego pojazdu V 207053

AR68.70-W-0300C

34

Przełącz zawór awaryjny (5) w położenie normalnej pracy (A).

Wartości kontrolne sterowania drzwi

Numer

Nazwa

Typ 957

BE72.40-N-1001-01A

Przełącznik ciśnieniowy 5 barów (zamyka się przy > 5 bar (S127)

bar

5 (0,5)

BE72.40-N-1002-01A

Przełącznik ciśnieniowy 2 bary (zamyka się przy > 2 bar (S130)

bar

2 (0,2)

BE72.40-N-1003-01A

Przełącznik ciśnieniowy 4 bary (otwiera się przy > 4 bar (S131)

bar

4 (0,4)

BE72.40-N-1004-01A

Przełącznik ciśnieniowy 5 barów (zamyka się przy >5 bar w kierunku otwierania siłownika) (S132)

bar

5 (0,5)

Powiązane dokumenty