Poniższe czynności są przedstawione na przykładzie prawej strony pojazdu i muszą być wykonane w przypadku uszkodzenia z lewej strony pojazdu analogicznie.
S63.30-4597-09
a | Wymiar ok. 20 mm | b | Wymiar ok. 35 mm |
1 | Wytrasuj linie cięcia na podłużnicy bocznej (1) i przetnij (obszary A, B i C). |
Nie wykonuj zbyt głębokiego cięcia. |
Linia cięcia w obszarze C może zostać ustalona w zależności od stopnia uszkodzenia. |
2 | Przetnij krawędź zakładki przy nadkolu podłużnicy bocznej (1) (obszar D). |
3 | Wymontuj resztę zawiniętej krawędzi zakładki podłużnicy bocznej (1). |
4 | Odsłoń spoiny punktowe na bocznej podłużnicy (1) i sfrezuj (obszary E, G, H, I oraz J). |
5 | Ogrzej podłużnicę boczną (1) w obszarze zaznaczonym kratką. |
Obszar zaznaczony kratką jest przyklejony. |
6 | Wymontuj uszkodzoną podłużnicę boczną (1). |
S63.30-4598-06
S63.30-4599-09
7 | Powierzchnie łączenia w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
8 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
9 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
Powierzchni klejenia (obszar K) nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym. |
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania powierzchni klejenia (obszar K). |