P63.20-8391-09
1 | Poszycie podłużnicy | 4 | Przednia górna podłużnica | |
2 | Wzmocnienie słupka A | 5 | Podpora |
Uwaga | Niebezpieczeństwo obrażeńo elementy pojazdu o ostrych krawędziach. | Podczas prac wykonywanych na ostrych, nierównych elementach pojazdu lub w ich obszarze noś zawsze rękawice ochronne. | |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania. | |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne | Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapłonu pyłu aluminiowego przy szlifowaniu, niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia dróg oddechowych przy wdychaniu. | Nosić maskę chroniącą drogi oddechowe przed drobnym pyłem, okulary ochronne i rękawice ochronne. | |
Informacja rzeczowa | Ogólne wskazówki na temat postępowania z pojazdami z instalacją wysokiego napięcia i/lub akumulatorem litowo-jonowym i/lub systemem napędu na gaz | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące akumulatora | ||
Informacja rzeczowa | Ogólne wskazówki dotyczące napraw nadwozia | ||
Informacja rzeczowa | Obróbka wstępna powierzchni klejonych | ||
Ogólne wskazówki dotyczące naprawy pojazdów z elementami ze stali o wysokiej wytrzymałości | |||
Wskazówka dotycząca obróbki aluminiowych elementów pojazdów | |||
Wskazówki dotyczące szumów akustycznych i strukturalnych w pojeździe | |||
Informacje ogólne dotyczące środków MB | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj części zamontowane w obszarze naprawianego miejsca. | ||
2 | Okryj wszystkie pozostające w pojeździe elementy do zabudowy plandekami zabezpieczającymi. | ||
3 | Wymontuj przednią górną podłużnicę (4) wraz z podporą (5) | ||
Standardowe narzędzia: | |||
4 | Zamontuj trawersy modułowe, belkę poprzeczną i zestaw końcówek na ramie do prostowania. | Zwróć uwagę na załączone schematy. | |
5 | Ustaw pojazd na ramie do prostowania i przymocuj. | ||
6 | Zdemontuj wzmocnienie podłużnicy bocznej (1) oraz wzmocnienie słupka A (2) | ||
Standardowe narzędzia: | |||
Farba z pyłem cynkowym nadająca się do spoin punktowych | |||
7 | Przygotuj wzmocnienie podłużnicy bocznej (1) oraz wzmocnienie słupka A (2) | ||
Standardowe narzędzia: | |||
Farba z pyłem cynkowym nadająca się do spoin punktowych | |||
8 | Przygotuj przednią górną podłużnicę (4) wraz z podporą (5) | ||
Zastosuj kompletne części zamienne. Nie ma konieczności cięcia i luzowania spawanych połączeń. | |||
Narzędzie dostępne w handlu: | |||
| Zamontowanie | ||
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie dla życia przez wysokie napięcie przy spawaniu elektrycznym. Niebezpieczeństwo wybuchu podczas spawania w pobliżu materiałów łatwopalnych. Niebezpieczeństwo urazu na skutek odprysków przy spawaniu oraz promieniowania ultrafioletowego. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania oparów spawalniczych. | Używanie podkładek izolujących. Noszenie odzieży ochronnej, okularów ochronnych i maski ochronnej. Ze strefy zagrożenia usunięcie łatwopalnych materiałów. Używanie wyciągu wentylacyjnego. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania oparów lub połknięcia klejów. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek kontaktu skóry i oczu z klejami. | Noś maskę chroniącą drogi oddechowe, rękawice ochronne i okulary ochronne. Klej wlewaj tylko do odpowiednich i oznaczonych pojemników. | |
Informacja rzeczowa | Środki zapobiegające uszkodzeniom pojazdu lub jego elementów podczas spawania elektrycznego i lutowania | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące obróbki 2-składnikowego kleju strukturalnego podczas napraw nadwozia | ||
Ogólne wskazówki dotyczące nitowania | |||
9 | Zamontuj i przyspawaj poszycie górnej przedniej podłużnicy (1), wzmocnienie słupka A (2) oraz podłużnice przednią górną (4) wraz z podporą (5) | ||
Standardowe narzędzia: | |||
Nit jednostronnie zamykany z łbem wpuszczanym Polygrip 6,414 (obszar zacisku 2 mm do 8,5 mm, siła zrywania min. 10,8 kN) | |||
Nit jednostronnie zamykany 6,512,5 (obszar zacisku 2 mm do 5 mm, siła zrywania min. 19 kN) | |||
Nit jednostronnie zamykany 6,514,5 (obszar zacisku 4 mm do 7 mm, siła zrywania min. 19 kN) | |||
Nit formowany strukturowy 3,35 mm do 4,1 mm obszaru zacisku (S2) | |||
Nit jednostronnie zamykany 6,412 (obszar zacisku 1 mm do 3,5 mm, siła zrywania min. 15,5 kN) | |||
Środki czyszczące | |||
Klej 2-składnikowy do wzmocnień | |||
Zestaw klejów do nadwozia, klej 2-składnikowy | |||
Farba z pyłem cynkowym nadająca się do spoin punktowych | |||
Rama portalowa boczna | |||
10 | Wymontuj pojazd z ramy do prostowania i unieś na podnośniku, usuń ramę do prostowania. | ||
11 | Oczyść połączenia spawane i kołnierze blaszane. | Narzędzie dostępne w handlu: | |
12 | Zdejmij plandeki zabezpieczające. | ||
13 | Oczyść obszar naprawy. | Narzędzie dostępne w handlu: | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów lakierniczych. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania oparów lakierniczych. | Nie palić! Nie zbliżać się z otwartym ogniem! Używaj maski ochronnej na twarz, odzieży ochronnej, rękawic, okularów i kremu ochronnego do rąk. Zadbaj o dostateczną wentylację. | |
14 | Zagruntuj obszary naprawy wypełniaczem gruntującym. | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące napraw powłok lakierniczych | ||
Stosuj jedynie dopuszczone wypełniacze gruntujące Daimler AG: | |||
15 | Wykonaj uszczelnienie spoin po naprawach. | ||
Wypełnij seryjne uszczelnienia masą uszczelniającą. | |||
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów lakierniczych. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania oparów lakierniczych. | Nie palić! Nie zbliżać się z otwartym ogniem! Używaj maski ochronnej na twarz, odzieży ochronnej, rękawic, okularów i kremu ochronnego do rąk. Zadbaj o dostateczną wentylację. | |
16 | Polakieruj naprawiane obszary i powierzchnie graniczące. | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące napraw powłok lakierniczych | ||
Stosuj jedynie dopuszczone lakiery Daimler AG: | |||
17 | Uzupełnij konserwację profili zamkniętych. | ||
18 | Zamontuj wszystkie elementy zabudowy w obszarze naprawianego miejsca. |
210 589 17 23 00
Rama portalowa boczna
Materiały naprawcze |
Numer | Nazwa | Numer katalogowy |
BR00.45-Z-1001-07A | Farba z pyłem cynkowym nadająca się do spoin punktowych | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1002-13A | Nit jednostronnie zamykany z łbem wpuszczanym Polygrip 6,414 (obszar zacisku 2 mm do 8,5 mm, siła zrywania min. 10,8 kN) | A 003 990 86 97 05 |
BR00.45-Z-1012-13A | Nit jednostronnie zamykany 6,512,5 (obszar zacisku 2 mm do 5 mm, siła zrywania min. 19 kN) | A 004 990 16 97 |
BR00.45-Z-1016-13A | Nit jednostronnie zamykany 6,514,5 (obszar zacisku 4 mm do 7 mm, siła zrywania min. 19 kN) | A 004 990 17 97 |
BR00.45-Z-1025-04A | Środki czyszczące | A 005 989 19 71 |
BR00.45-Z-1027-13A | Nit formowany strukturowy 3,35 mm do 4,1 mm obszaru zacisku (S2) | A 000 991 10 33 |
BR00.45-Z-1035-13A | Nit jednostronnie zamykany 6,412 (obszar zacisku 1 mm do 3,5 mm, siła zrywania min. 15,5 kN) | A 000 991 76 32 |
BR00.45-Z-1092-02A | Zestaw klejów do nadwozia, klej 2-składnikowy | A 012 989 17 71 |
BR00.45-Z-1152-02A | Klej 2-składnikowy do wzmocnień | A 011 989 99 71 |
Powiązane dokumenty
- ah0000z030001a Ogólne wskazówki dotyczące pojazdów z instalacją wysokiego napięcia i/lub akumulatorem litowo-jonowym i/lub gazowym systemem napędu oraz osobistego wyposażenia ochronnego
- ah5400p000101a Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego
- ah5410p000101a Wskazówki dotyczące akumulatora
- ah5410p000101a
- ah6000n000101a Ogólne wskazówki dotyczące napraw nadwozia
- ah6000p000102a Środki zapobiegające uszkodzeniom pojazdu lub jego elementów podczas spawania elektrycznego i lutowania
- ah6000p000301n Ogólne wskazówki dotyczące nitowania
- ah6000p000801sx Obróbka wstępna powierzchni klejonych
- ah6000p002401n Ogólne wskazówki dotyczące naprawy pojazdów z elementami ze stali o wysokiej wytrzymałości
- ah6000p003401lf Wskazówka dotycząca obróbki aluminiowych elementów pojazdów
- ah6000p003901a Wskazówki dotyczące szumów akustycznych i strukturalnych w pojeździe
- ah6000p004001a Wskazówki dotyczące obróbki 2-składnikowego kleju strukturalnego podczas napraw nadwozia
- ah9800p940802a Wskazówki dotyczące napraw powłok lakierniczych
- ah9800p940903a Informacje ogólne dotyczące środków MB
- ar6220p128601lf Odcinanie przedniej górnej podłużnicy
- ar6220p128602lf Przygotowanie górnej przedniej podłużnicy
- ar6320p110201lf Odcinanie zewnętrznej części słupka A
- ar6320p110202lf Przygotowanie zewnętrznej części słupka A do zamontowania
- ar6320p110203lf Montaż zewnętrznej części słupka A
- ar9710p4000lf Uszczelnianie spoin po naprawach
- ar9720p1500lf Konserwacja profili zamkniętych po wykonaniu prac naprawczych
- as0000z000701a Zagrożenie dla życia przez wysokie napięcie przy spawaniu elektrycznym. Niebezpieczeństwo wybuchu podczas spawania w pobliżu materiałów łatwopalnych. Niebezpieczeństwo urazu na skutek odprysków przy spawaniu oraz promieniowania u
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as0000z001601a Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania oparów lub połknięcia klejów. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek kontaktu skóry i oczu z klejami.
- as0000z001701a Niebezpieczeństwo obrażeńo elementy pojazdu o ostrych krawędziach.
- as0000z003501a Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne
- as6000z000701n Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapłonu pyłu aluminiowego przy szlifowaniu, niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia dróg oddechowych przy wdychaniu.
- as9800z000201a Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów lakierniczych. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania oparów lakierniczych.