P63.10-0475-06
| Wymontowanie | ||
| Ogólne wskazówki dot. napraw nadwozia | Wszystkie typy | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Podczas kontaktu z paliwem noś odzież ochronną. | |
1 | Wymontuj zbiornik paliwa. | ||
| Wytyczne dot. demontażu zbiornika paliwa przed pracami spawalniczymi przy nadwoziu | Wszystkie typy | |
2 | Wymontuj elementy do zabudowy w obszarze naprawianego miejsca. | ||
3 | Osłoń elementy do zabudowy pozostające w pojeździe. | W obszarze naprawy | |
4 | Zamontuj trawersy modułowe na ramie do prostowania. | ||
5 | Zamontuj końcówki na ramie do prostowania. | Zwracaj uwagę na schematy załączone do zestawu końcówek. | |
Zestaw końcówek do prostowania Celette | |||
Zestaw końcówek do prostowania | |||
Typ 202.086/089/093 Zastosuj dodatkowy zestaw końcówek do wersj z silnikiem 112, 113! Patrz | |||
Typ 202, 208 z silnikiem 112, 113 Uzupełniający zestaw końcówek Celette | |||
Typ 202, 208 z silnikiem 112, 113 Uzupełniający zestaw końcówek | |||
6 | Za pomocą podnośnika dwukolumnowego osadź pojazd na ramie do prostowania i umocuj. | ||
7 | Odetnij tylny błotnik. | ||
Szablon | |||
Szablon | |||
Frez do spoin punktowych | |||
8 | Odetnij wewnętrzną część ściany bocznej słupków C i D. | ||
Frez do spoin punktowych | |||
9 | Przygotuj wewnętrzną część ściany bocznej słupków C i D. | ||
| Zamontowanie | ||
Uwaga! | Zagrożenie życia na skutek wysokiego napięcia przy spawaniu elektrycznym. Niebezpieczeństwo wybuchu podczas spawania w okolicy łatwozapalnych materiałów. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek odprysków i promieniowania ultrafioletowego przy spawaniu. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania wydzielających się przy spawaniu oparów. | Stosuj podkładki izolacyjne. Pracuj w odzieży ochronnej, zakładaj okulary i maskę ochronną. Usuń łatwozapalne materiały z zagrożonego obszaru. Włączaj wyciąg wentylacyjny. | |
| Środki zapobiegające uszkodzeniom pojazdów i ich podzespołów w trakcie spawania elektrycznego | Wszystkie typy | |
10 | Zamontuj zestaw bocznych końcówek portalowych. | Do słupków B i C | |
11 | Zamontuj i wspawaj wewnętrzną część ściany bocznej słupków C i D. | ||
Boczna rama portalowa | |||
Zestaw przymiarów kontrolnych | |||
12 | Przygotuj i wspawaj element między drzwiami tyłu nadwozia a błotnikiem tylnym. | ||
13 | Przygotuj błotnik tylny. | ||
Szablon | |||
Szablon | |||
14 | Zamontuj i wspawaj błotnik tylny. | Przy tej metodzie naprawy tylny błotnik jest montowany, wzgl. wspawywany razem z wymienianą częścią. | |
Przed wspawaniem elementu blaszanego sprawdź, wzgl. wyreguluj wymiary szczelin. Patrz | |||
Wymiary szczelin przy drzwiach i pokrywach. | |||
Wymiary szczelin | |||
Wymiary szczelin | |||
Szczelinomierz | |||
Odginak | |||
Szczypce do zakładek | |||
15 | Oczyść naprawione obszary i zagruntuj dwuskładnikowym wypełniaczem gruntującym MB. | ||
16 | Uzupełnij seryjne uszczelnienia środkiem do uszczelniania spoin nadwozia MB. | Uszczelnianie spoin po naprawach | |
17 | Uzupełnij seryjne zabezpieczenie podwozia środkiem do trwałego zabezpieczenia podwozia MB | Trwałe zabezpieczenie podwozia | |
18 | Polakieruj naprawiony obszar i graniczące powierzchnie. | ||
19 | Uzupełnij konserwację profili zamkniętych. | ||
20 | Zamontuj wymontowane elementy. |
Wartości kontrolne i regulacyjne wymiarów szczelin przy drzwiach i pokrywach
Numer | Nazwa | Typ | |||
BE60.00-P-1002-01A | Wymiary szczelin | Drzwi przednie do słupka A | Wymiar "B" | mm | 6,0 (+1) |
Drzwi przednie do błotnika | Wymiar "H" | mm | 5,0 (+1) | ||
Drzwi przednie do drzwi tylnych | Wymiar "I" | mm | 6,0 (+1) | ||
Drzwi tylne do dachu | Wymiar "C" | mm | 6,0 (+1) | ||
Drzwi tylne do części bocznej na górze | Wymiar "D" | mm | – | ||
Drzwi tylne do części bocznej na dole | Wymiar "J" | mm | 5,0 (0,5) | ||
Błotnik do słupka A | Wymiar "Q" | mm | – | ||
Drzwi przednie do błotnika tylnego | Wymiar "P" | mm | – | ||
Patrz rysunek | |||||
BE60.00-P-1004-01A | Wymiary szczelin | Drzwi tyłu nadwozia do dachu | Wymiar "E" | mm | 6,5 (0,5) |
Drzwi tyłu nadwozia do słupka D | Wymiar "F" | mm | 13,0 | ||
Drzwi tyłu nadwozia do słupka D | Wymiar "G" | mm | 4,5 (1) | ||
Drzwi tyłu nadwozia do błotnika tylnego | Wymiar "M" | mm | 5,0 (0,5) | ||
Patrz rysunek | |||||
129 589 03 21 00
Frez do spoin punktowych
Szczelinomierz
Odginak
Szczypce do zakładek
129 589 00 27 00
201 589 00 51 00
202 589 00 37 00
202 589 07 23 00
Zestaw przymiarów kontrolnych
Szablon
Szablon
Boczna rama portalowa
202 589 06 23 00
202 589 13 23 00
210 589 17 23 00
Narzędzia dostępne w handlu
Numer | Nazwa | |
WH58.30-Z-1002-01A | Frez kulisty, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1003-01A | Frez elektrodowy | |
WH58.30-Z-1006-01A | Przecinak do spoin punktowych Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1002-02A | Szczypce do dziurkowania, średnica 7 mm | |
WH58.30-Z-1003-02A | Szczypce zaciskowe | |
WH58.30-Z-1031-02A | Ścisk śrubowy | |
WH58.30-Z-1001-03A | Szczotka z drutów okrągłych, splatana, średnica 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Tarcza tnąca, średnica 65 mm, 80 m/s, (maks. 23.500 obr/min) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Tarcza szlifierska, średnica 115 mm, 80 m/s (maks. 13.250 obr/min) | |
WH58.30-Z-1001-40A | Plandeka (ogniotrwała) |
Wyposażenie warsztatowe
WE58.40-Z-1001-01A | Zestaw końcówek Car-Bench 82415 (do typu 202) |
WE58.40-Z-1012-01A | Zestaw końcówek Celette 7202.309 (do typu 202, 208 z silnikiem 112, 113), |
WE58.40-Z-1013-01A | Zestaw końcówek Car-Bench 82.426 (do typu 202, 208 z silnikiem 112, 113), |
WE58.40-Z-1001-01E | Rama do prostowania Celette |
WE58.40-Z-1002-01E | Urządzenie do prostowania Celette |
WE58.40-Z-1003-01E | Rama do prostowania Car-Bench |
WE58.40-Z-1004-01E | Pomost do prostowania Car-Bench |
WE58.40-Z-1005-01E | Przyrząd do prostowania Car-Bench |
WE58.40-Z-1007-01E | Zestaw trawers modułowych Celette 955.940 |
WE58.40-Z-1008-01E | Trawersa dodatkowa Celette 955.908 |
WE58.40-Z-1009-01E | Zestaw końcówek Celette 7202.300 |
WE58.40-Z-1010-01E | Zestaw uniwersalnych trawers poprzecznych Car-Bench A 296 |
WE58.40-Z-1001-02A | Spawarka do spawania w osłonie gazowej |
WE58.40-Z-1002-02A | Spawarka do spoin punktowych |
WE58.40-Z-1001-03A | Wiertarka (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1002-03A | Szlifierka płaska (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1003-03A | Szlifierka kątowa (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1004-03A | Piła do nadwozi (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1005-03A | Odsysacz na mokro / sucho |
WE58.40-Z-1001-05A | Dwukolumnowy pomost podnoszony |
Powiązane dokumenty
- ah0000n000501a Zabezpieczenia zapobiegające uszkodzeniom pojazdu lub jego elementów podczas spawania elektrycznego
- ah6000n000101a Ogólne wskazówki dotyczące napraw nadwozia
- ah6000p300001z Wytyczne do demontażu zbiornika paliwa przed pracami spawalniczymi przy nadwoziu
- ar4710p4100e Demontaż i montaż zbiornika paliwa
- ar6000p070001ea Wymiary szczelin pokryw i drzwi
- ar6010p1050e Montowanie trawers modułowych na ramie do prostowania Celette
- ar6010p1070e Budowa zestawu końcówek Celette
- ar6020p1700e Zakładanie, zdejmowanie zestawu końcówek portalowych z boku
- ar6310p080001e Odcinanie ściany bocznej słupka C i D wewnątrz
- ar6310p080002e Przygotowanie ściany bocznej słupka C i D wewnątrz
- ar6310p080003e Zamontowanie i wspawanie ściany bocznej słupka C i D wewnątrz
- ar6350p140002ea Odcinanie błotnika tylnego
- ar6350p140003ea Przygotowanie błotnika tylnego - nowej części
- ar6350p140004ea Zamontowanie błotnika tylnego
- ar9710p4000e Uszczelnianie spoin po naprawach
- ar9720p0500a Stosowanie środków chroniących przed korozją przed lakierowaniem
- ar9720p0500a
- ar9720p1500e Konserwacja profili zamkniętych po wykonaniu prac naprawczych
- as0000z000701a Zagrożenie dla życia przez wysokie napięcie przy spawaniu elektrycznym. Niebezpieczeństwo wybuchu podczas spawania w pobliżu materiałów łatwopalnych. Niebezpieczeństwo urazu na skutek odprysków przy spawaniu oraz promieniowania u
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.