Wartości kontrolne i regulacyjne wymiarów szczelin pokryw i drzwi
Numer | Nazwa | Typ | |||
BE60.00-P-1001-01A | Wymiar szczeliny | Pokrywa komory silnika do błotnika | Wymiar "A" | mm | 5,0 (0,5) |
Pokrywa komory silnika do reflektora | Wymiar "R" | mm | – | ||
Pokrywa komory silnika do kraty wlotu powietrza | Wymiar "O" | mm | – | ||
Krata wlotu powietrza do reflektora | Wymiar "N" | mm | – | ||
Patrz rysunek | |||||
BE60.00-P-1002-01A | Wymiar szczeliny | Przednie drzwi do słupka A | Wymiar "B" | mm | 6,0 (+1) |
Przednie drzwi do błotnika | Wymiar "H" | mm | 5,0 (+1) | ||
Przednie drzwi do tylnych drzwi | Wymiar "I" | mm | 6,0 (+1) | ||
Tylne drzwi do dachu | Wymiar "C" | mm | 6,0 (+1) | ||
Tylne drzwi do bocznej części u góry | Wymiar "D" | mm | – | ||
Tylne drzwi do bocznej części u dołu | Wymiar "J" | mm | 5,0 (0,5) | ||
Błotnik do słupka A | Wymiar "Q" | mm | – | ||
Przednie drzwi do tylnego błotnika | Wymiar "P" | mm | – | ||
Patrz rysunek | |||||
BE60.00-P-1003-01A | Wymiar szczeliny | Pokrywa tylna do tylnego błotnika u góry | Wymiar "F" | mm | – |
Pokrywa tylna do tylnego błotnika u dołu | Wymiar "M" | mm | – | ||
Pokrywa tylna do błotnika tylnego | Wymiar "F" | mm | – | ||
Pokrywa tylna do lampy tylnej | Wymiar "M" | mm | – | ||
Pokrywa tylna do zderzaka | Wymiar "V" | mm | – | ||
Błotnik tylny do lampy tylnej | Wymiar "U" | mm | – | ||
Patrz rysunek | – | ||||
BE60.00-P-1004-01A | Wymiar szczeliny | Drzwi tyłu nadwozia do dachu | Wymiar "E" | mm | 6,5 (0,5) |
Drzwi tyłu nadwozia do słupka D | Wymiar "F" | mm | 13,0 | ||
Drzwi tyłu nadwozia do słupka D | Wymiar "G" | mm | 4,5 (1) | ||
Drzwi tyłu nadwozia do tylnego błotnika | Wymiar "M" | mm | 5,0 (0,5) | ||
Patrz rysunek | |||||
BE60.00-P-1005-01A | Wymiar szczeliny | Pokrywa wlewu paliwa | Wymiar "K" | mm | 4,0 |
Wymiar "L" | mm | 4,5 | |||
Patrz rysunek | |||||
Narzędzie specjalne
129 589 03 21 00
Szczelinomierz
P60.00-0411-06
Pokrywy i drzwi reguluj zgodnie ze szkicami. Szczelina nie może przebiegać klinowato oraz nie może mieć przewężeń. Nierównoległości szczeliny nie mogą przekroczyć 0,5 mm na całej długości szczeliny. W przypadku zbyt dużej lub zbyt małej szerokości prześwitu otworów ruchome części nadwozia należy odpowiednio wyśrodkować. Wartości wytyczne obowiązują wyłącznie przy naprawach nadwozi powypadkowych.