ar4630w0501a

Wymont., zamont. rezerwową pompę wspomag. ukł. kierown. (po badaniach)

Typ ar · temat 46.30 · wersja 0201 · 2017-08-23

Dotyczy: Typ 930.3, 932.3, 933.3, 942.3, 943.3, 950.3, 952.3, 953.3 z przekładnią kierowniczą 765.887 Układ kierowniczy Mercedes-Benz/ThyssenKrupp Typ 930.3, 932.3, 933.3, 942.3, 943.3, 950.3, 952.3, 953.3 Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMA'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.30 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej — Seria 930 (modele 3**) · Seria 932 (modele 3**) · Seria 933 (modele 3**) · Seria 942 (modele 3**) · Seria 943 (modele 3**) · Seria 950 (modele 3**) · Seria 952 (modele 3**) · Seria 953 (modele 3**)

EinPAS 22 Układ kierowniczy › 22.15 Wspomaganie kierownicy › 22.15.31 Pompa wspomagania przekładni kierowniczej/ zbiornik oleju/ filtr — Seria 930 (modele 3**) · Seria 932 (modele 3**) · Seria 933 (modele 3**) · Seria 942 (modele 3**) · Seria 943 (modele 3**) · Seria 950 (modele 3**) · Seria 952 (modele 3**) · Seria 953 (modele 3**)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 765 887

AR46.30-W-0501A

Wymont., zamont. rezerwową pompę wspomag. ukł. kierown. (po badaniach)

04.07.2017

Typ

930.3, 932.3, 933.3, 942.3, 943.3, 950.3, 952.3, 953.3 z przekładnią kierowniczą 765.887

Układ kierowniczy Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

Typ

930.3, 932.3, 933.3, 942.3, 943.3, 950.3, 952.3, 953.3

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMA

Wymont., zamont. rezerwową pompę wspomag. ukł. kierown. (po badaniach)

W46.30-1044-08

1

Pompa awaryjnego wspomagania

3

Przewód ssania oleju

5

Przewód ciśnieniowy oleju

2

Śruba wydrążona

4

Nakrętka złączkowa

6

Opaska

Wymont., zamont. rezerwową pompę wspomag. ukł. kierown. (po badaniach)

1

Pompa awaryjnego wspomagania

8

Koło zębate

10

Kołnierz podłączeniowy

12

Króciec

13

Pierścień uszczelniający

W46.30-1045-01

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych

AH46.20-N-0001-01H

Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni

AH00.00-P-0015-01CW

Wymontowanie, zamontowanie

1

Zdemontuj obejmę (6) z przewodu ciśnieniowego oleju (5).

2

Wykręć śrubę wydrążoną (2) i umocuj przewód ssania oleju (3) z boku.

Zbierz wyciekający olej do odpowiedniego zbiornika.
Zamknij otwory.

Zamontowanie: Wymień pierścienie uszczelniające.

Przekładnia kierownicza 765.887Śruba wydrążona króćca przewodu zasysania oleju do awaryjnej pompy układu kierowniczego

*BA46.30-N-1006-02A

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMAŚruba wydrążona króćca przewodu zasysania oleju do awaryjnej pompy układu kierowniczego

*BA46.30-N-1006-02JD

Zaślepka

*963589019100

3

Odkręć nakrętkę złączkową (4).

Przytrzymaj króciec (12).

Przekładnia kierownicza 765.887Nakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego oleju do króćca awaryjnej pompy układu kierowniczego

*BA46.30-N-1005-02A

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMANakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego oleju do króćca awaryjnej pompy układu kierowniczego

*BA46.30-N-1005-02JD

4

Zdemontuj przewód ciśnieniowy oleju (5) z pompy awaryjnego wspomagania (1) i przymocuj z boku.

Zbierz wyciekający olej do odpowiedniego zbiornika.
Zamknij otwory.

Zaślepka

*963589019100

5

Wymontuj pompę awaryjnego wspomagania (1) razem z kołnierzem podłączeniowym (10).

Zbieraj wyciekający olej przekładniowy do odpowiedniego pojemnika.

Zamontowanie: Wymień pierścień uszczelniający (13).

Przekładnia kierownicza 765.887Śruba kołnierza łączącego do skrzyni biegów

*BA46.30-N-1001-02A

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMAŚruba kołnierza łączącego do skrzyni biegów

*BA46.30-N-1001-02JD

6

Zdemontuj króciec (12).

Tylko w razie wymiany pompy awaryjnego wspomagania (1).

Przekładnia kierownicza 765.887Króciec przewodu ciśnieniowego oleju do awaryjnej pompy układu kierowniczego

*BA46.30-N-1004-02A

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMAKróciec przewodu ciśnieniowego oleju do awaryjnej pompy układu kierowniczego

*BA46.30-N-1004-02JD

7

Zdemontuj koło zębate (8) i kołnierz podłączeniowy (10) z pompy awaryjnego wspomagania (1).

Tylko w razie wymiany koła zębatego (8), kołnierza podłączeniowego (10) lub pompy awaryjnego wspomagania (1).

AR46.30-W-0501-01A

Loctite 573

*BR00.45-Z-1006-01A

Przekładnia kierownicza 765.887Nakrętka koła zębatego do awaryjnej pompy układu kierowniczego

*BA46.30-N-1003-02A

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMANakrętka koła zębatego do awaryjnej pompy układu kierowniczego

*BA46.30-N-1003-02JD

Przekładnia kierownicza 765.887Śruba kołnierza łączącego do awaryjnej pompy układu kierowniczego

*BA46.30-N-1002-02A

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMAŚruba kołnierza łączącego do awaryjnej pompy układu kierowniczego

*BA46.30-N-1002-02JD

8

Montaż w odwrotnej kolejności.

9

Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów, w razie potrzeby skoryguj.

AR26.00-W-0100A

10

Odpowietrz układ kierowniczy.

AR46.25-W-3300B

11

Sprawdź szczelność pompy awaryjnego wspomagania (1) w obszarze przewodów.

Kontrola wzrokowa

12

Przeprowadź jazdę próbną.

Podczas jazdy próbnej sprawdź ogólne działanie układu kierowniczego pojazdu.

Awaryjna pompa układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Przekładnia kierownicza 765.887

BA46.30-N-1001-02A

Śruba kołnierza łączącego do skrzyni biegów

Nm

50

Awaryjna pompa układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMA

BA46.30-N-1001-02JD

Śruba kołnierza łączącego do skrzyni biegów

Nm

50

Awaryjna pompa układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Przekładnia kierownicza 765.887

BA46.30-N-1002-02A

Śruba kołnierza łączącego do awaryjnej pompy układu kierowniczego

Nm

50

Awaryjna pompa układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMA

BA46.30-N-1002-02JD

Śruba kołnierza łączącego do awaryjnej pompy układu kierowniczego

Nm

50

Awaryjna pompa układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Przekładnia kierownicza 765.887

BA46.30-N-1003-02A

Nakrętka koła zębatego do awaryjnej pompy układu kierowniczego

Nm

60

Awaryjna pompa układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMA

BA46.30-N-1003-02JD

Nakrętka koła zębatego do awaryjnej pompy układu kierowniczego

Nm

60

Awaryjna pompa układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Przekładnia kierownicza 765.887

BA46.30-N-1004-02A

Króciec przewodu ciśnieniowego oleju do awaryjnej pompy układu kierowniczego

Nm

50

Awaryjna pompa układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMA

BA46.30-N-1004-02JD

Króciec przewodu ciśnieniowego oleju do awaryjnej pompy układu kierowniczego

Nm

50

Awaryjna pompa układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Przekładnia kierownicza 765.887

BA46.30-N-1005-02A

Nakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego oleju do króćca awaryjnej pompy układu kierowniczego

Nm

50

Awaryjna pompa układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMA

BA46.30-N-1005-02JD

Nakrętka złączkowa przewodu ciśnieniowego oleju do króćca awaryjnej pompy układu kierowniczego

Nm

50

Awaryjna pompa układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Przekładnia kierownicza 765.887

BA46.30-N-1006-02A

Śruba wydrążona króćca przewodu zasysania oleju do awaryjnej pompy układu kierowniczego

Nm

60

Awaryjna pompa układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMA

BA46.30-N-1006-02JD

Śruba wydrążona króćca przewodu zasysania oleju do awaryjnej pompy układu kierowniczego

Nm

60

Wymont., zamont. rezerwową pompę wspomag. ukł. kierown. (po badaniach)

963 589 01 91 00

Zaślepka

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1006-01A

Loctite 573

A 004 989 72 20

Powiązane dokumenty