Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-P-0500RT

Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

9.11.11

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego.

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A



Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

1

Wymontuj osłonę silnika.

2

Wymontuj kanał ssący z lewej strony (1).

3

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego (2).



*210589007100

4

Odłącz zaczepy metalowe (3).

Silnik 113, 272, 273

5

Wykręć śrubę (4).

Silnik 113, 272, 273

 Silnik 113: jedna śruba (4)

 Silnik 272, 273: trzy śruby, zwróć uwagę na różną długość.

 Silnik 113, 272, 273

*BA46.30-P-1010-01H

 Silnik 642

*BA46.30-P-1012-01J

6

Wymontuj zbiornik wyrównawczy (2) z króćca, odchyl na bok.

Silnik 113, 272, 273

 Zamknij króciec i zbiornik wyrównawczy (2), nie luzuj opaski (5).

 Montaż: Wymień pierścień typu O (6).



*129589009100

7

Odłącz elastyczny przewód zbiornika wyrównawczego (2) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

Silnik 642



*000589543700

8

Odkręć śrubę wydrążoną (7).

 Zamknij otwory.

 Silnik 642

*BA46.30-P-1009-01J

 Silnik 113, 272, 273

*BA46.30-P-1008-01H



*129589009100

9

Zdejmij pasek klinowy z koła pasowego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

Silnik 113

AR13.22-P-1202RT

Silnik 156

AR13.22-P-1202GZS

Silnik 272, 273

AR13.20-P-0001GZA

Silnik 642

AR13.20-P-0001GZB

10

Rozłącz opaskę przewodów.

W przypadku silnika 642

11

Wykręć śruby (8), wymontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Zwróć uwagę na zróżnicowaną długość śrub.

 Silnik 113: dwie śruby (8) z przodu, dwie śruby (8) z tyłu

 Silnik 272, 273, 642: dwie śruby (8) z przodu, jedna śruba z tyłu

 Silnik 642

*BA46.30-P-1001-01J

 Silnik 113, 272, 273

*BA46.30-P-1003-01H

12

Montaż w odwrotnej kolejności.

13

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

AR46.30-P-0010RT



Sprawdzanie

14

Sprawdź szczelność układu kierowniczego podczas pracy silnika.

Numer

Nazwa

Silnik
113
w typie 164, 251

Silnik
272
w typie 164, 251

Silnik
273
w typie
164, 251

BA46.30-P-1003-01H

Śruba pompy wspomaganej przekładni kierowniczej do pokrywy napędu

M830

Nm

20

20

20

M834

Nm

35

35

35

M844

Nm

35

35

35

BA46.30-P-1008-01H

Śruba wydrążona przewodu ciśnieniowego wspomaganej przekładni kierowniczej do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

45

45

45

BA46.30-P-1010-01H

Śruba zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej do przedniej pokrywy głowicy cylindrów

Nm

9

9

9

Numer

Nazwa

Typ
164.1/8, 251 z silnikiem 642

BA46.30-P-1001-01J

Śruba pompy wspomaganej przekładni kierowniczej do napędu rozrządu

M820

Nm

20

M830

Nm

20

M834

Nm

35

M844

Nm

35

BA46.30-P-1009-01J

Śruba wydrążona przewodu ciśnieniowego wspomaganej przekładni kierowniczej do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

45

BA46.30-P-1012-01J

Śruba zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej do przedniej pokrywy głowicy cylindrów

Nm

11