Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-P-0500P

Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

5.12.07

18.4.06

Śruba wydrążona wysokociśnieniowego przewodu elastycznego do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Typ 211 z silnikiem 112, 113

*BA46.30-P-1002-01M

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj pasek klinowy (130).

Typ 203 z silnikiem 112, 113 oprócz 203.065/265

Typ 209.361/365/375

Typ 211.061/065/070/08/261/265/ 270/28

AR13.22-P-1202PV

Typ 211.076/276

AR13.22-P-1202RV

Typ 203.065/265

AR13.22-P-1202SVK

Typ 230

AR13.22-P-1202R

2.1

Wymontuj obudowę filtra powietrza.

Typ 211.076/276

AR09.10-P-1150SVK

2.2

Wymontuj lewy kanał ssania powietrza silnika przed filtrem powietrza.

Typ 203, 209, 211 oprócz 211.076/276, 230

3

Odessij olej przekładniowy ze zbiornika wyrównawczego (30a) pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.



*210589007100

4

Odłącz przewód powrotny (30f) zbiornika wyrównawczego (30a) wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Zamknij złącze.

 Typ 203, 209

*BA46.30-P-1004-01D

 Typ 211

*BA46.30-P-1003-01M

 Typ 230

*BA46.30-P-1033-01S

 Zestaw zaślepek

*129589009100

5

Odłącz wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (30).

 Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające.

 Typ 203, 209

*BA46.30-P-1003-01D

 Typ 211

*BA46.30-P-1002-01M

 Typ 230

*BA46.30-P-1009-01S

6

Wykręć śrubę ze zbiornika wyrównawczego (30a) wspomaganej przekładni kierowniczej.

7

Zdemontuj przewód masowy z tyłu przy pompie wspomaganej przekładni kierowniczej (30).

8

Wymontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej (30) i wysuń do przodu z prowadnicy zbiornika wyrównawczego.

 Montaż: Długie śruby z tyłu, krótkie z przodu (po 2 sztuki).

 Typ 203, 209

*BA46.30-P-1001-01D

 Typ 211

*BA46.30-P-1006-01M

Typ 230

*BA46.30-P-1001-01S

9

Zdejmij zbiornik wyrównawczy (30a) wspomaganej przekładni kierowniczej, w tym celu wyciągnij pierścień zabezpieczający (30c) odpowiednim wkrętakiem.

 Zbiornik wyrównawczy (30a) wspomaganej przekładni kierowniczej można wymontować również bez demontowania pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (30).

Montaż: Wymień pierścień uszczelniający (30b). Sprawdź, czy pierścień zabezpieczający (30c) jest prawidłowo osadzony.

10

Montaż w odwrotnej kolejności

11

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej (30).

Typ 203, 209, 211

AR46.30-P-0010P

Typ 230

AR46.30-P-0010B

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.

Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.

Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

12

Sprawdź szczelność wspomaganej przekładni kierowniczej i pompę wspomaganej przekładni kierowniczej (30) przy pracującym silniku.

Numer

Nazwa

Typ 203
z silnikiem
112, 113
oprócz
kodu 480

Typ 209
z silnikiem
112, 113,
156, 271,
612

BA46.30-P-1001-01D

Śruba pompy wspomaganej przekładni kierowniczej do obudowy napędu rozrządu

Nm

20

20

BA46.30-P-1003-01D

Śruba wydrążona wysokociśnieniowego przewodu elastycznego do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

45

45

BA46.30-P-1004-01D

Przewód powrotny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

2

2

Numer

Nazwa

Typ
211 z silnikiem
112, 113

BA46.30-P-1002-01M

Śruba wydrążona wysokociśnieniowego przewodu elastycznego do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

45

BA46.30-P-1003-01M

Przewód powrotny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

2

BA46.30-P-1006-01M

Śruba mocowania pompy wspomaganej przekładni kierowniczej do pokrywy napędu rozrządu

Normalny gwint

Nm

20

Gwint samonacinający

Nm

35

Numer

Nazwa

Typ
230 z silnikiem 112

BA46.30-P-1001-01S

Śruba / nakrętka pompy typu tandem / pompy wspomaganej przekładni kierowniczej do pokrywy obudowy napędu

Nm

20

BA46.30-P-1009-01S

Śruba wydrążona/nakrętka złączkowa wysokociśnieniowego przewodu elastycznego (przewód) do pompy typu tandem / pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

40

BA46.30-P-1033-01S

Przewód powrotny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

2